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1. (WO2019057408) COMBUSTION ENGINE HOUSING HAVING CYLINDER COOLING
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Nº de publicación: WO/2019/057408 Nº de la solicitud internacional: PCT/EP2018/072189
Fecha de publicación: 28.03.2019 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 16.08.2018
CIP:
F02F 1/10 (2006.01) ,F01P 3/02 (2006.01) ,F02F 1/14 (2006.01)
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
02
MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION
F
CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION
1
Cilindro; Culatas de cilindros
02
teniendo medios de refrigeración
10
para refrigeración por líquido
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
01
MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR
P
REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
3
Refrigeración por líquido
02
Disposición para el enfriamiento de los cilindros o de las cabezas de los cilindros
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
02
MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION
F
CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION
1
Cilindro; Culatas de cilindros
02
teniendo medios de refrigeración
10
para refrigeración por líquido
14
Cilindros con medios para dirigir, guiar o distribuir el líquido
Solicitantes:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Personas inventoras:
DEMBINSKI, Norbert; DE
SPIESS, Thomas; DE
DILLE, Roy; DE
SOLYMOSI, Attila; DE
Datos de prioridad:
10 2017 216 694.020.09.2017DE
Título (EN) COMBUSTION ENGINE HOUSING HAVING CYLINDER COOLING
(FR) BOÎTIER DE MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DOTÉ D'UN REFROIDISSEMENT DE CYLINDRE
(DE) VERBRENNUNGSMOTORGEHÄUSE MIT ZYLINDERKÜHLUNG
Resumen:
(EN) The invention relates to a combustion engine housing (1) having cylinder cooling for at least one cylinder (2a, 2b, 2c, 2d), wherein: this cylinder (2a, 2b, 2c, 2d) is configured to receive a working piston moving along a cylinder axis (6a, 6b, 6c, 6d) in the vertical direction between a lower and an upper dead centre; this cylinder (2a, 2b, 2c, 2d) is surrounded in the circumferential direction by the combustion engine housing (1) and a cylinder cooling channel (3) for cylinder cooling is provided in the combustion engine housing (1); this cylinder cooling channel (3) partially or completely surrounds the at least one cylinder (2a, 2b, 2c, 2d) in the circumferential direction; the cylinder cooling channel (3) has a cooling channel vertical extension in the direction of the cylinder axis (6a, 6b, 6c, 6d) and a cooling channel width extension oriented orthogonally to the vertical extension, and the cylinder cooling channel also has a coolant inflow opening (4a, 4b, 4c, 4d) and a coolant outflow opening (5a, 5b, 5c, 5d), the coolant inflow opening (4a, 4b, 4c, 4d) being spaced apart from the coolant outflow opening (5a, 5b, 5c, 5d) in the vertical direction (10), characterised in that, on a first cross-sectional plane (I) oriented perpendicular to the cylinder axis (6a, 6b, 6c, 6d), the cylinder cooling channel (3) has a cross-sectional area (referred to as a distribution cross-sectional area) through which coolant can flow, and, on a second cross-sectional plane (II) oriented perpendicular to the cylinder axis (6a, 6b, 6c, 6d) and arranged between the first cross-sectional plane (I) and the coolant outlet opening (5a, 5b, 5c, 5d) in the vertical direction, the cylinder cooling channel also has a second cross-sectional area (II) (referred to as a throttle cross-sectional area) through which coolant can flow, and characterised in that the throttle cross-sectional area is smaller than the distribution cross-sectional area.
(FR) L'invention concerne un boîtier de moteur à combustion interne (1) doté d'un refroidissement de cylindre pour au moins un cylindre (2a, 2b, 2c, 2d), ledit cylindre (2a, 2b, 2c, 2d) étant organisé pour la réception d'un piston de travail se déplaçant entre un point mort supérieur et inférieur dans le sens de la hauteur le long d'un axe du cylindre (6a, 6b, 6c, 6d), ce cylindre (2a, 2b, 2c, 2d) étant entouré dans le sens de la circonférence du boîtier de moteur à combustion interne (1) et un canal de refroidissement de cylindre (3) est prévu dans le boîtier de moteur à combustion interne (1) pour le refroidissement de cylindre, ledit canal de refroidissement de cylindre (3) entourant au moins un cylindre (2a, 2b, 2c, 2d) dans le sens de la circonférence, partiellement ou entièrement, le canal de refroidissement de cylindre (3) montre un élargissement de largeur du canal de refroidissement dans le sens de l'axe de cylindre (6a, 6b, 6c, 6d) et de manière orthogonale à celui-ci et le canal de refroidissement de cylindre comporte également un injecteur de liquide de refroidissement (5a, 5b, 5c, 5d) et une ouverture d'afflux de liquide de refroidissement (4a, 4b, 4c, 4d), ladite ouverture d'afflux de liquide de refroidissement (4a, 4b, 4c, 4d) étant espacée dans le sens de la hauteur (10) de l'ouverture d'afflux de liquide de refroidissement (5a, 5b, 5c, 5d), caractérisé en ce que le canal de refroidissement de cylindre (3) montre dans un premier niveau de coupe transversale (I) qui est orienté verticalement à l'axe de cylindre (6a, 6b, 6c, 6d), une surface de coupe transversale pouvant être traversée par le liquide de refroidissement, dite surface de coupe transversale de distribution, et dans un deuxième niveau de coupe transversale (II) qui est orienté verticalement à l'axe de cylindre (6a, 6b, 6c, 6d) et est disposé en ce qui concerne le sens de la hauteur entre le premier niveau de coupe transversale (I) et l'ouverture d'afflux de liquide de refroidissement (5a, 5b, 5c, 5d), une deuxième surface de coupe transversale (II) pouvant être traversée par le liquide de refroidissement, dite surface de coupe transversale de laminage et la surface de coupe transversale de laminage est plus petite que la surface de coupe transversale de distribution.
(DE) Verbrennungsmotorgehäuse (1) mit Zylinderkühlung für wenigstens einen Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d), wobei dieser Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d) zur Aufnahme eines sich entlang einer Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) in Höhenrichtung zwischen einem unteren und einem oberen Totpunkt bewegenden Arbeitskolben eingerichtet ist, wobei dieser Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d) in Umfangsrichtung vom Verbrennungsmotorgehäuse (1) umgeben ist und im Verbrennungsmotorgehäuse (1) ist ein Zylinderkühlkanal (3) zur Zylinderkühlung vorgesehen, wobei dieser Zylinderkühlkanal (3) den wenigstens einen Zylinder (2a, 2b, 2c, 2d) in Umfangsrichtung, teilweise oder vollständig, umgibt, wobei der Zylinderkühlkanal (3) in Richtung der Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) eine Kühlkanalhöhenerstreckung und orthogonal zu dieser eine Kühlkanalbreitenerstreckung aufweist und weiter weist der Zylinderkühlkanal eine Kühlmitteleinström- (4a, 4b, 4c, 4d) und eine Kühlmittelausströmöffnung (5a, 5b, 5c, 5d) auf, wobei die Kühlmitteleinströmöffnung (4a, 4b, 4c, 4d) in Höhenrichtung (10) von der Kühlmittelausströmöffnung (5a, 5b, 5c, 5d) beabstandet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderkühlkanal (3) in einer erste Querschnittsebene (I), welche senkrecht zur Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) ausgerichtete ist, eine von Kühlmittel durchströmbare Querschnittsfläche, sogenannte Verteilungsquerschnittsfläche, aufweist und in einer zweiten Querschnittsebene II, welche senkrecht zur Zylinderachse (6a, 6b, 6c, 6d) ausgerichtete ist und bezogen auf die Höhenrichtung zwischen der ersten Querschnittsebene (I) und der Kühlmittelausströmöffnung (5a, 5b, 5c, d) angeordnet ist, eine von Kühlmittel durchströmbare zweite Querschnittsfläche (II), sogenannte Drosselquerschnittsfläche, aufweist und dass die Drosselquerschnittsfläche kleiner ist, als die Verteilungsquerschnittsfläche.
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Oficina Eurasiática de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Alemán (DE)
Idioma de la solicitud: Alemán (DE)