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1. (WO2019033498) BATTERY CONVEYING AND POSITIONING MECHANISM
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Nº de publicación: WO/2019/033498 Nº de la solicitud internacional: PCT/CN2017/102098
Fecha de publicación: 21.02.2019 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 18.09.2017
CIP:
B65G 37/00 (2006.01) ,B65G 43/08 (2006.01)
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
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TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES
G
DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS
37
Combinaciones de transportadores mecánicos del mismo tipo o de tipos diferentes, con una finalidad diferente que la de su utilización en máquinas particulares o de su empleo en procesos particulares de fabricación
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
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TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE MATERIALES DELGADOS O FILIFORMES
G
DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES PARA CARGAR O BASCULAR, SISTEMAS TRANSPORTADORES PARA TALLERES O TRANSPORTADORES NEUMATICOS DE TUBOS
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Dispositivos de control, p. ej. de seguridad, de alarma, de corrección de errores
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Dispositivos de control accionados por la alimentación, el desplazamiento o la descarga de objetos o materiales
Solicitantes:
广州市永合祥自动化设备科技有限公司 GUANGZHOU YONGHEXIANG AUTOMATION EQUIPMENT TECHNOLOGY CO., LTD. [CN/CN]; 中国广东省广州市 黄埔区南湾西成大街40号103房 Room 103, No. 40 Xicheng Avenue Nanwan, Huangpu District Guangzhou, Guangdong 510700, CN
Personas inventoras:
雷土成 LEI, Tucheng; CN
李辉 LI, Hui; CN
郑连东 ZHENG, Liandong; CN
Mandataria/o:
广州华进联合专利商标代理有限公司 ADVANCE CHINA IP LAW OFFICE; 中国广东省广州市天河区珠江东路6号4501房 (部位:自编01-03和08-12单元)(仅限办公用途) Room 4501, No. 6 Zhujiang East Road, Tianhe District, Guangzhou Guangdong 510623, CN
Datos de prioridad:
201721030158.916.08.2017CN
Título (EN) BATTERY CONVEYING AND POSITIONING MECHANISM
(FR) MÉCANISME DE TRANSPORT ET DE POSITIONNEMENT DE BATTERIE
(ZH) 电池输送定位机构
Resumen:
(EN) Disclosed is a battery conveying and positioning mechanism, comprising a first conveying mechanism (10) and a work table (50), wherein a first conveyor belt (11) is rotatably arranged around a first belt pulley assembly carrier (12), and the first conveyor belt (11) is used for conveying a battery workpiece (40) to a battery processing station; first drive mechanisms (60) arranged to correspond to respective battery processing stations are provided on the working table (50); a drive end of each first drive mechanism (60) is connected to a barrier (61); the first drive mechanism (60) is used for driving the barrier (61) to move above the first conveyor belt (11); and the barrier (61) is used for abutting against the battery workpiece (40). After the first driving mechanism (60) arranged to correspond to the battery processing station drives the barrier (61) to move above the first conveyor belt (11), the barrier (61) can abut against the battery workpiece (40) on the first conveyor belt (11) so as to prevent the battery workpiece (40) from continuously moving forwards and enable the battery workpiece (40) to be precisely positioned, such that the position of the battery workpiece (40) on the first conveyor belt (11) does not need to be properly adjusted manually, thereby achieving relatively high automation.
(FR) L'invention concerne un mécanisme de transport et de positionnement de batterie, comprenant un premier mécanisme de transport (10) et une table de travail (50), une première courroie transporteuse (11) étant disposée rotative autour d'un premier support (12) d'ensemble poulie à courroie, et la première courroie transporteuse (11) étant utilisée pour transporter une pièce (40) de batterie vers une station de traitement de batterie ; des premiers mécanismes d'entraînement (60) conçus pour correspondre à des stations de traitement de batterie respectives sont prévus sur la table de travail (50) ; une extrémité d'entraînement de chaque premier mécanisme d'entraînement (60) est reliée à une barrière (61) ; le premier mécanisme d'entraînement (60) est utilisé pour amener la barrière (61) à se déplacer au-dessus de la première courroie transporteuse (11) ; et la barrière (61) est utilisée pour venir en butée contre la pièce (40) de batterie. Après que le premier mécanisme d'entraînement (60) agencé pour correspondre à la station de traitement de batterie a amené la barrière (61) à se déplacer au-dessus de la première courroie transporteuse (11), la barrière (61) peut venir en butée contre la pièce (40) de batterie sur la première courroie transporteuse (11) de façon à empêcher que la pièce (40) de batterie se déplace en continu vers l'avant et à permettre que la pièce (40) de batterie soit positionnée avec précision, de telle sorte que la position de la pièce (40) de batterie sur la première courroie transporteuse (11) n'ait pas besoin d'être correctement ajustée manuellement, ce qui permet d'obtenir une automatisation relativement élevée.
(ZH) 一种电池输送定位机构,包括第一输送机构(10)与工作台(50);第一输送带(11)可转动地套设在第一带轮组件架(12)上,第一输送带(11)用于将电池工件(40)输送至电池加工工位;工作台(50)上设有与电池加工工位相应设置的第一驱动机构(60);第一驱动机构(60)的驱动端连接有挡板(61),第一驱动机构(60)用于驱动挡板(61)移动至第一输送带(11)上方;挡板(61)用于与电池工件(40)抵触配合。与电池加工工位相应设置的第一驱动机构(60)驱动挡板(61)移动至第一输送带(11)上方后,挡板(40)能够抵住第一输送带(11)上方的电池工件(40),避免电池工件(40)继续向前移动,使得电池工件(40)定位精确,这样便无需人工手动调整摆正第一输送带(11)上的电池工件(40)的位置,自动化程度较高。
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Organización Regional Africana de la Propiedad Intelectual (ORAPI) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Organización Eurasiática de Patentes (OEAP) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Chino (ZH)
Idioma de la solicitud: Chino (ZH)