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1. (WO2019009864) EXPLOSION RESISTANT VEHICLE SEAT
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Nº de publicación: WO/2019/009864 Nº de la solicitud internacional: PCT/TR2018/050290
Fecha de publicación: 10.01.2019 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 07.06.2018
CIP:
B60N 2/00 (2006.01)
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60
VEHICULOS EN GENERAL
N
ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR
2
Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos
Solicitantes:
FNSS SAVUNMA SISTEMLERI ANONIM SIRKETI [TR/TR]; Ogulbey Mahallesi Kumludere Caddesi No:11 06830 Golbasi/Ankara, TR
Personas inventoras:
OZDEMIR, Eren; TR
Mandataria/o:
DESTEK PATENT, INC.; Lefkose Cad. NM Ofis Park B Blok No: 36/5 Besevler 16110 Nilufer/Bursa, TR
Datos de prioridad:
2017/0844407.06.2017TR
Título (EN) EXPLOSION RESISTANT VEHICLE SEAT
(FR) SIÈGE DE VÉHICULE RÉSISTANT À L'EXPLOSION
Resumen:
(EN) The invention relates to a vehicle seat (10) in military land vehicles, which is comprised of a structure (11) composed of columns (111) that are provided in a manner to be opposite to each other, a seat (16) which is provided on the said structure (11) and main dampeners (20) which are provided between the said columns (111) and the seat. The said main dampener (20) comprises main damping parts (21) which are provided on both lateral edges (161) of the seat (16) and which deform and shorten due to impact of the energy occurring during the explosion and therefore guides the seat (16) downwards; and damping straps (23) which are connected to the said main damping parts (21) on one end and fixed to the structure (11) on the other end and which have a rigid structure, therefore enabling the main damping parts (21) deform during explosion, by their ends which are connected to the main damping parts (21).
(FR) L'invention concerne un siège de véhicule (10) présent dans des véhicules de terrain militaires, comprenant : une structure (11) composé de colonnes (111) qui sont disposées pour être opposées entre elles; un siège (16) disposé sur ladite structure (11); et des amortisseurs principaux (20) disposés entre lesdites colonnes (111) et le siège. Ledit amortisseur principal (20) comprend des parties d'amortissement principales (21) qui se trouvent sur les deux bords latéraux (161) du siège (16) et qui se déforment et se raccourcissent sous l'effet de l'impact de l'énergie produite lors de l'explosion et ainsi guident le siège (16) vers le bas; et des sangles d'amortissement (23) qui sont reliées auxdites parties d'amortissement principales (21) sur une extrémité et fixées à la structure (11) sur l'autre extrémité, et qui présentent une structure rigide, pour ainsi permettre aux parties d'amortissement principales (21) de se déformer au cours de l'explosion, leurs extrémités étant reliées aux parties d'amortissement principales (21).
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Oficina Eurasiática de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Inglés (EN)
Idioma de la solicitud: ???LANGUAGE_SYMBOL_TR??? (TR)