Parte del contenido de esta aplicación no está disponible en este momento.
Si esta situación persiste, contáctenos aComentarios y contacto
1. (WO2019003634) DRIVE DEVICE FOR VEHICLE
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional    Formular observación

Nº de publicación: WO/2019/003634 Nº de la solicitud internacional: PCT/JP2018/017533
Fecha de publicación: 03.01.2019 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 02.05.2018
CIP:
F16H 57/04 (2010.01) ,B60K 1/00 (2006.01) ,F16H 57/03 (2012.01)
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
16
ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL
H
TRANSMISIONES
57
Partes constitutivas generales de las transmisiones
04
Características relativas a la lubricación o a la refrigeración
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60
VEHICULOS EN GENERAL
K
DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE
1
Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión eléctricos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
16
ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL
H
TRANSMISIONES
57
Partes constitutivas generales de las transmisiones
02
Cajas de engranajes; Montaje de las transmisiones en el interior de aquéllas
03
caracterizadas por los medios para el refuerzo de las cajas de engranaje, p.ej. nervios
Solicitantes:
ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト DAIMLER AG [DE/DE]; シュツットガルト、メルセデスシュトラーセ 137 Mercedesstrasse 137, Stuttgart 70327, DE
三菱ふそうトラック・バス株式会社 MITSUBISHI FUSO TRUCK AND BUS CORPORATION [JP/JP]; 神奈川県川崎市幸区鹿島田一丁目1番2号 1-2, Kashimada 1-chome, Saiwai-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa 2120058, JP
Personas inventoras:
竹田 昇悟 TAKEDA, Shogo; JP
細尾 俊和 HOSOH, Toshikazu; JP
Mandataria/o:
安達 枝里 ADACHI, Eri; JP
Datos de prioridad:
2017-12845330.06.2017JP
Título (EN) DRIVE DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE
(JA) 車両用駆動装置
Resumen:
(EN) [Problem] To provide a drive device for a vehicle, the drive device being configured so that the heat radiation characteristics of a speed reduction mechanism are improved, and the weight of the vehicle and manufacturing cost are reduced. [Solution] This drive device 1 for a vehicle is provided with a motor 2 which is mounted on the vehicle, and a speed reduction mechanism 3 which transmits the drive force of the motor 2 to the differential gear 4 of the vehicle. The drive device 1 includes a housing structure 5 for containing the speed reduction mechanism 3 and the differential gear 4. The housing structure 5 is provided with a rear cover 6 which is provided adjacent to the speed reduction mechanism 3, and a rib structural body 65 which is provided to the rear cover 6. The rib structural body 65 is provided in the direction of movement of the vehicle and is formed integrally with the rear cover 6.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif d'entraînement destiné à un véhicule, le dispositif d'entraînement étant conçu de sorte à améliorer les caractéristiques de réduction de vitesse et à réduire le poids du véhicule et le coût de fabrication. La solution selon l'invention porte sur un dispositif d'entraînement (1) destiné à un véhicule. Ledit dispositif d'entraînement (1) est pourvu d'un moteur (2) qui est monté sur le véhicule et d'un mécanisme de réduction de vitesse (3) qui transmet la force d'entraînement du moteur (2) à l'engrenage différentiel (4) du véhicule. Le dispositif d'entraînement (1) comprend une structure de logement (5) permettant de contenir le mécanisme de réduction de vitesse (3) et l'engrenage différentiel (4). La structure de logement (5) est pourvue d'un couvercle arrière (6) qui est disposé adjacent au mécanisme de réduction de vitesse (3) et d'un corps structurel à nervures (65) qui est disposé sur le couvercle arrière (6). Le corps structurel à nervures (65) est disposé dans la direction de déplacement du véhicule et fait corps avec le couvercle arrière (6).
(JA) 【課題】減速機構の放熱性を向上させつつ、車両重量及び製造コストを低減することができる車両用駆動装置を提供すること。 【解決手段】車両用駆動装置1は、車両に搭載されたモータ2と、モータ2の駆動力を車両のディファレンシャルギア4に伝達する減速機構3と、を備え、減速機構3とディファレンシャルギア4とを収容するハウジング構造5を含み、ハウジング構造5は、減速機構3に隣接するように設けられるリアカバー6と、リアカバー6に設けられるリブ構造体65と、を備え、リブ構造体65は、車両の進行方向に沿って設けられ、リアカバー6と一体的に形成される。
front page image
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Oficina Eurasiática de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Japonés (JA)
Idioma de la solicitud: Japonés (JA)