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1. (WO2018224710) UN SISTEMA CONSTRUCTIVO PARA UN REVESTIMIENTO MURAL
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R E I V I N D I C A C I O N E S

1. - Un sistema (1) constructivo para un revestimiento mural, que comprende una serie de elementos montantes (2) y una serie de elementos travesanos (3) destinados a sujetarse entre dos montantes no alineados vertical mente, estando caracterizado el sistema porque

- los elementos travesanos (3) son de forma alargada y tienen dos extremos terminales (33) opuestos de forma filiforme o en forma de fleje, de un material elasticamente deformable y al menos doblemente acodados, y

- los elementos montantes (2) estan provistos de medios de anclaje (22) donde pueden prenderse por fuerza restauradora terminales (33) de los elementos travesanos, comprendiendo a tal fin dichos medios de anclaje, para cada terminal (33), al menos dos partes entrantes (A, B), en la forma de ranuras u orificios, espacialmente dispuestos guardando relacion con al menos dos acodamientos (a, b) del terminal pudiendo agarrarse simultaneamente cada uno de los al menos dos acodamientos en una de dichas partes entrantes siendo preciso para ello primero deformar elasticamente dicho terminal (33), dicho elemento montante (2) o ambos, de forma que, por reaccion elastica, dichos acodamientos queden prietos contra dichas partes entrantes.

2. - Un sistema (1) constructivo segun la reivindicacion 1 , caracterizado porque comprende una serie de piezas (10) de revestimiento preparadas para suspenderse de uno o mas elementos travesanos (3) a la vez.

3.- Un sistema (1) constructivo segun la reivindicacion 1 0 2, caracterizado porque los elementos travesanos (3) son de una pieza.

4.- Un sistema (1) constructivo segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los medios de anclaje (22) estan formados en una chapa (22a), estando formada la primera parte entrante (A) por una ranura (23) dispuesta en un primer canto de la chapa y la segunda parte entrante (B) por un orificio (24) que atraviesa la citada chapa o por una ranura auxiliar (25) dispuesta en el canto opuesto al primer canto de la chapa.

5.- Un sistema (1) segun la reivindicacion anterior, caracterizada porque al menos una de las ranuras (23) y la ranura auxiliar (25), si es el caso, no son ranuras rectas.

6.- Un sistema (1) constructivo segun las reivindicaciones 4 o 5, caracterizado porque el terminal (33) esta doblado sobre si mismo determinando,

- un cerco de forma general en U con una rama interior (34), una rama exterior (35) y un puente de conexion (36); y

- una punta de anclaje (37), donde esta el remate (38) del terminal, en angulo con la rama exterior (35) del cerco,

pudiendo prenderse el terminal (33) a la chapa (22a) disponiendose el puente de conexion (36) en la ranura (23), abrazando los ramales interior y exterior la chapa (22a), uno a cada lado de la misma, e insertandose a la vez el remate (38) del terminal en el orificio (24) o en su caso en la ranura auxiliar (25).

7. - Un sistema (1) constructivo segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque la chapa (22a) esta orientada normal a la direccion de extension del elemento travesano (3) y porque el cerco tambien esta orientado normal a la direccion de extension del elemento travesano.

8. - Un sistema (1) constructivo segun una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque siendo la segunda parte entrante (B) un orificio (24) que atraviesa la chapa (22a) la rama exterior (35) del cerco de anclaje es de longitud menor que la rama interior (34); y porque la longitud de la punta de anclaje (37) es tal que atraviesa la chapa y puede actuar de apoyo para la rama interior (34) del cerco.

9. - Un sistema (1) constructivo segun una cualquiera de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque siendo la segunda parte entrante (B) la ranura auxiliar (25), la chapa (22a) esta provista de una ventana de ajuste (26) y la rama interior (34) del cerco de una sinuosidad (34a) que encaja en la ventana de ajuste (26).

10.- Un sistema (1) constructivo segun una cualquiera de las

reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los medios de anclaje (22) comprenden una chapa (22a) estando formadas la primera y la segunda partes entrantes (A, B) por sendos orificios pasantes de anclaje (27, 28).

1 1.- Un sistema (1) constructivo segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque el terminal (33) esta doblado sobre si mismo determinando al menos dos sinuosidades (39a, 39b) en correspondencia con dichos orificios pasantes de anclaje, pudiendo enfilarse dicho terminal en la chapa (22a) a traves de los orificios pasantes de anclaje (27, 28).

12. - Un sistema (1) constructivo segun la reivindicacion 10, caracterizado porque los orificios pasantes de anclaje (27, 28) no son coplanarios.

13. - Un sistema (1) constructivo segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque la chapa (22a) esta orientada normal a la direccion de extension del elemento travesano (3) y porque comprende una aleta (29) que se extiende en direccion al elemento travesano en la que esta formado uno de los orificios pasantes de anclaje (27); y porque el terminal (33) esta doblado sobre si mismo en un primer acodamiento (a) que orienta un primer tramo (41) del terminal para su introduction en el orificio de anclaje (27); y un segundo acodamiento (b) que determina una punta de anclaje (37), donde esta el remate (38) del terminal, en angulo con el primer tramo del terminal e insertable en el segundo orificio pasante de anclaje (28).

14.- Un sistema (1) constructivo segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque el orificio pasante de anclaje (27) se extiende hasta el canto de la chapa (22a) ofreciendo un acceso lateral (27a) para la insertion del terminal (33).

15.- Un sistema (1) constructivo segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los medios de anclaje (22) comprenden una chapa (22a) estando formadas la primera y la segunda partes entrantes (A, B) por los cantos opuestos (30a, 30b) de una ranura pasante (30) formada en dicha chapa; y porque el terminal (33) esta doblado sobre si mismo determinando una suerte de fleje con dos ramas, una interior (41) y una exterior (42) un puente de conexion (43), estando provista cada rama de una sinuosidad (41 a, 42a) anti-retorno orientada en direccion a la rama enfrentada destinada cada una a encajar por fuerza restauradora en un canto (30a, 30b) de la ranura pasante debiendose para ello de comprimir el fleje, acercando entre si las ramas, e introducir el puente en la ranura pasante.