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1. (WO2018215273) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE DEVICE OF A HYBRID VEHICLE AND HYBRID VEHICLE
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Nº de publicación: WO/2018/215273 Nº de la solicitud internacional: PCT/EP2018/062833
Fecha de publicación: 29.11.2018 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 17.05.2018
CIP:
B60L 11/12 (2006.01) ,B60L 11/14 (2006.01) ,B60L 15/20 (2006.01) ,B60W 20/20 (2016.01)
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
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VEHICULOS EN GENERAL
L
PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE;; SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL; SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE
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Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo
02
que utilizan generadores accionados por el motor
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con alimentación suplementaria de energía eléctrica, p. ej. por acumulador
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60
VEHICULOS EN GENERAL
L
PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE;; SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL; SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE
11
Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo
02
que utilizan generadores accionados por el motor
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con posibilidad de propulsión mecánica directa
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60
VEHICULOS EN GENERAL
L
PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE;; SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL; SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE
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Métodos, circuitos o dispositivos para controlar la velocidad de los motores de tracción de vehículos propulsados eléctricamente, p.ej. la velocidad de los motores de tracción, para realizar rendimientos deseados,; Adaptación sobre el vehículo propulsado eléctricamente de la instalación de control a distancia a partir de un lugar fijo , a partir bien de diferentes puntos del vehículo, bien de diferentes vehículos de un mismo tren
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para el control de vehículo o de su motor, para realizar rendimientos deseados, p. ej. velocidad, par, variación programada de la velocidad
[IPC code unknown for B60W 20/20]
Solicitantes:
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
Personas inventoras:
HAMANN, Harry; DE
MÜNNING, Daniel; DE
Datos de prioridad:
10 2017 208 656.422.05.2017DE
Título (EN) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVE DEVICE OF A HYBRID VEHICLE AND HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D’UN DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT D’UN VÉHICULE HYBRIDE ET VÉHICULE HYBRIDE
(DE) VERFAHREN ZUM STEUERN EINER ANTRIEBSEINRICHTUNG EINES HYBRIDFAHRZEUGES UND HYBRIDFAHRZEUG
Resumen:
(EN) The invention relates to a method for controlling a drive device (1) of a hybrid vehicle (100), which drive device comprises an internal combustion engine (2), at least one electric machine (3, 4) and a battery (14) and can be operated in one of the following operating modes: a first electric operating mode (EV1), in which an electric machine (4) causes a traction drive torque; a second electric operating mode (EV2), in which a wheel torque acts on the electric machine (4) in order to charge the battery; a serial operating mode (Ser), in which the internal combustion engine (2) drives a first electric machine (3) in order to generate energy, which drives a second electric machine (4), which causes a traction drive torque; a parallel operating mode (Par), in which the internal combustion engine (2) causes a traction drive torque, wherein in the serial or parallel operating mode (Ser; Par) the internal combustion engine (2) drives the electric machine (3, 4) in order to charge the battery (14), the method comprising: determining a cost limit (bc), controlling the drive device (1) in order to activate the charging mode, determining a serial and/or a parallel cost function (Cser(t); Cpar(t)), comparing the cost functions (Cser(t); Cpar(t)) with the cost limit (bc), activating the serial or parallel charging mode. The invention further relates to a hybrid vehicle (100).
(FR) Procédé de commande d'un dispositif d'entraînement d'un véhicule hybride et véhicule hybride La présente invention concerne un procédé de commande d'un dispositif d'entraînement (1) d'un véhicule hybride (100) qui comprend un moteur à combustion interne (2), au moins une machine électrique (3, 4) et une batterie (14) et est susceptible d'être mis en service dans l'un des modes de fonctionnement suivants : un premier mode de fonctionnement électrique (EV1) dans lequel une machine électrique (4) actionne un couple d'entraînement ; un deuxième mode de fonctionnement électrique (EV2) dans lequel un couple de roue actionne la machine électrique (4) pour recharger la batterie ; un mode de fonctionnement sériel (Ser) dans lequel le moteur à combustion interne (2) entraîne une première machine électrique (3) pour produire une énergie qui entraîne une deuxième machine électrique (4) actionnant un couple d'entraînement d'avance ; un mode de fonctionnement parallèle (Par) dans lequel le moteur à combustion interne (2) actionne un couple d'entraînement d'avance, le moteur à combustion interne (2) entraînant la machine électrique (3, 4) pour recharger la batterie (14) en mode de fonctionnement en série ou parallèle (Ser ; Par) et le procédé comprend : la détermination d'une limite de coût (bc), la commande du moyen d'entraînement (1) pour activer le mode de recharge, la détermination d'une fonction de coût en série et/ou parallèle (Cser(t) ; Cpar(t)), la comparaison des fonctions de coût (Cser(t) ; Cpar(t)) avec la limite de coût (bc), l'activation du mode de recharge en série ou parallèle. L'invention concerne en outre un système de véhicule hybride (100).
(DE) Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung eines Hybridfahrzeuges und Hybridfahrzeug Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Antriebseinrichtung (1) eines Hybridfahrzeuges (100), die einen Verbrennungsmotor (2), wenigstens eine Elektromaschine (3,4) und eine Batterie (14) umfasst, und in einem der folgenden Betriebsmodi betreibbar ist: ein erster elektrischer Betriebsmodus (EV1), bei dem eine Elektromaschine (4) ein Fahrantriebsdrehmoment bewirkt; ein zweiter elektrischer Betriebsmodus (EV2), bei dem auf die Elektromaschine (4) ein Raddrehmoment zum Laden der Batterie wirkt; ein serieller Betriebsmodus (Ser), bei dem der Verbrennungsmotor (2) eine erste Elektromaschine (3) zur Erzeugung von Energie antreibt, welche eine zweite Elektromaschine (4) antreibt, die ein Antriebsdrehmoment bewirkt; ein paralleler Betriebsmodus (Par), bei dem der Verbrennungsmotor (2) ein Fahrantriebsdrehmoment bewirkt, wobei im seriellen oder parallelen Betriebsmodus (Ser; Par) die Verbrennungskraftmaschine (2) die Elektromaschine (3,4) zum Laden der Batterie (14) antreibt und das Verfahren umfasst: Bestimmen einer Kostengrenze (bc), Steuern der Antriebseinrichtung (1) zum Aktivieren des Lademodus, Ermitteln einer seriellen und/oder einer parallelen Kostenfunktion (Cser(t); Cpar(t)), Vergleich der Kostenfunktionen (Cser(t); Cpar(t)), mit der Kostengrenze (bc), Aktivieren des seriellen oder parallelen Lademodus. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Hybridfahrzeug (100).
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Oficina Eurasiática de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Alemán (DE)
Idioma de la solicitud: Alemán (DE)