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1. (WO2018178437) CISTERNA, DEPÓSITO PARA EL TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO ANTI-EXPLOSIVO, ANTI-DERRAME DE FLUIDOS CRIOGÉNICOS, GASES LICUADOS, HIDROCARBUROS, PRODUCTOS QUÍMICOS A CUALQUIER PRESIÓN POR PENETRACIÓN, ROTURA FÍSICA DEL MISMO POR CUALQUIER CAUSA
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Nº de publicación: WO/2018/178437 Nº de la solicitud internacional: PCT/ES2018/070173
Fecha de publicación: 04.10.2018 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 07.03.2018
CIP:
B60P 3/22 (2006.01)
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60
VEHICULOS EN GENERAL
P
VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES
3
Vehículos adaptados para transportar, llevar o contener cargas u objetos especiales
22
Vehículos cisterna
Solicitantes: CAÑADA SIERRA, Laura[ES/ES]; ES
TECHNOKONTROL GLOBAL, LTD[GB/GB]; 145-147 ST. JOHN STREET LONDON EC1V 4PY, GB
Personas inventoras: CAÑADA SIERRA, Laura; ES
Datos de prioridad:
U20173040531.03.2017ES
Título (EN) TANK OR CONTAINER FOR THE TRANSPORT AND STORAGE OF CRYOGENIC FLUIDS, LIQUEFIED GASES, HYDROCARBONS OR CHEMICAL PRODUCTS AT ANY PRESSURE, WHICH PREVENTS EXPLOSIONS AND SPILLS RESULTING FROM THE PHYSICAL RUPTURE OR PENETRATION OF THE TANK FOR ANY REASON
(FR) CITERNE, RÉSERVOIR POUR LE TRANSPORT, LE STOCKAGE ANTI-EXPLOSIF, ANTI-DÉVERSEMENT DE FLUIDES CRYOGÉNIQUES, DE GAZ LIQUÉFIÉS, D'HYDROCARBURES, DE PRODUITS CHIMIQUES À N'IMPORTE QUELLE PRESSION PAR PÉNÉTRATION, RUPTURE PHYSIQUE DUES À N'IMPORTE QUELLE CAUSE
(ES) CISTERNA, DEPÓSITO PARA EL TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO ANTI-EXPLOSIVO, ANTI-DERRAME DE FLUIDOS CRIOGÉNICOS, GASES LICUADOS, HIDROCARBUROS, PRODUCTOS QUÍMICOS A CUALQUIER PRESIÓN POR PENETRACIÓN, ROTURA FÍSICA DEL MISMO POR CUALQUIER CAUSA
Resumen:
(EN) The invention relates to a tank or container for the transport and storage of cryogenic fluids, liquefied gases, hydrocarbons, liquids, chemical products or hydrogen at any temperature and at any pressure, including the movement of same in a self-propelled, autonomous, towed, robotised (drone) manner. In the case of a tank truck, it can be used for the supply and distribution of said liquids, hydrocarbons, gases and/or for the operation of the propulsion system or engine of the truck (tractor unit-motive power unit-engine). This type of tank truck comprises a tank or container formed by a compartment housing an alloy in the form of a mesh or spheres having anti-explosive properties. Said tank or container is connected to, or incorporated into a chassis supporting at least two pairs of wheels and to means for anchoring and securing to a body used to tow, move and transport same. Said tanks or containers can be disposed fully or partially in any position, including completely within the chassis of the truck, and/or combined with the transport of other products and goods, as in road trains used in Australia, comprising a tractor unit which tows multiple platforms, axles, semi-trailers, and which can also tow a tank with liquids, hydrocarbons, liquefied gases, LPG, LNG, but which can also supply said hydrocarbons or gases to the propulsion system or engine of the truck, in an independent, dual or simultaneous manner, so as to increase the autonomy of the truck, reduce operating costs and significantly reduce any environmental impact, without any explosion hazard.
(FR) L'invention concerne une citerne, un réservoir pour le transport, le stockage anti-explosif, anti-déversement de fluides cryogéniques, de gaz liquéfiés, d'hydrocarbures, de liquides, de produits chimiques, d'hydrogène à n'importe quelle température et à n'importe quelle pression comprenant son déplacement de manière autopropulsée, autonome, entraînée, robotisée (drone). Dans le cas d'un camion citerne, il peut être utilisé pour la fourniture, la distribution desdits liquides, hydrocarbures, gaz et/ou pour le fonctionnement du système de propulsion, moteur du camion (tracteur routier-locomotive-moteur). Ce type de camion citerne comprend une cuve, un réservoir, une citerne constituée d'un compartiment dans lequel est logé un alliage en forme de maille ou sphères à propriétés anti-explosives. Ladite citerne, ladite cuve ou ledit réservoir est relié(e), intégré(e) à un châssis qui supporte au moins deux paires de roues, et à des moyens d'ancrage, de fixation à un corps pour produire son entraînement, déplacement et transport. Lesdites citernes, lesdits réservoirs peuvent être placé(e)s de manière partielle, totale dans n'importe quelle position y compris noyé(e)s dans le châssis dudit camion et/ou être placé(e)s de manière mixte avec le transport d'autres produits, machandises comme dans les trains de camions utilisés en Australie où est présent un tracteur routier qui entraîne plusieurs plateformes, plusieurs axes, semi-rigides, et qui peut également entraîner une citerne avec des liquides, des hydrocarbures, des gaz liquéfiés, du GPL, du GNL, mais tout en pouvant également fournir de manière indépendante, double, simultanée lesdits hydrocarbures, gaz au système de propulsion, moteur dudit camion pour ainsi augmenter son autonomie, réduire les coûts d'exploitation, réduire drastiquement l'impact environnemental et sans le risque d'explosion lié à n'importe quelle cause.
(ES) Cisterna, depósito para el transporte, almacenamiento anti-explosivo, anti-derrame de fluidos criogénicos, gases licuados, hidrocarburos, líquidos, productos químicos hidrogeno a cualquier temperatura y a cualquier presión incluyendo su desplazamiento de forma autopropulsada, autónoma, arrastrada, robotizada (drone) del mismo. En el caso de un camión cisterna podrá ser para el uso del suministro, distribución de dichos líquidos, hidrocarburos, gases y/o para el funcionamiento propio del sistema de propulsión, motor del camión (cabeza tractora- locomotora-motor). Este tipo de camión cisterna consta de un tanque, depósito, cisterna formada por un compartimento donde se aloja una aleación en forma de malla o esferas con propiedades anti-explosivas. Dicha cisterna, tanque o depósito está unida, incorporada a un chasis que soporta al menos dos pares de ruedas, y a unos medios de anclaje, sujeción a un cuerpo para producir su arrastre, desplazamiento y transporte. Dichas cisternas, depósitos podrán estar ubicados de forma parcial, total en cualquier posición e incluso sumergido dentro del chasis del propio camión y/o estar ubicados de forma mixta con el transporte de otros productos, mercancías como en los trenes de camiones utilizados en Australia en la cual hay una cabeza tractora la cual arrastra varias plataformas, ejes, semirrígidos, y la cual también podría arrastrar una cisterna con líquidos, hidrocarburos, gases licuados, LPG, LNG, pero al mismo tiempo pudiendo incluso suministrar de forma independiente, dual, simultanea dichos hidrocarburos, gases al sistema de propulsión, motor del propio camión para así aumentar su autonomía, reducción en costes operativos, reducción drástica del impacto medioambiental y sin el riesgo de explosión por cualquier causa.
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Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Oficina Eurasiática de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Español (ES)
Idioma de la solicitud: Español (ES)