Procesando

Espere un momento...

PATENTSCOPE no estará disponible algunas horas por razones de mantenimiento el sábado 31.10.2020 a las 7:00 AM CET
Configuración

Configuración

Ir a una solicitud

1. WO2014118409 - SISTEMA AUTÓNOMO DE CONTROL

N.º de publicación WO/2014/118409
Fecha de publicación 07.08.2014
Nº de la solicitud internacional PCT/ES2014/070019
Fecha de presentación internacional 15.01.2014
CIP
H02J 7/00 2006.01
HELECTRICIDAD
02PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA
JCIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA
7Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías
B60L 7/18 2006.01
BTECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60VEHICULOS EN GENERAL
LPROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL; SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE
7Sistemas de frenos electrodinámicos para vehículos, en general
10Frenado dinamoeléctrico por regeneración
18control del efecto de frenado
B60W 10/08 2006.01
BTECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60VEHICULOS EN GENERAL
WCONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR
10Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones
04incluyendo el control de las unidades de propulsión
08incluyendo el control de unidades de tracción eléctrica, p.ej. motores o generadores
B60W 10/26 2006.01
BTECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES
60VEHICULOS EN GENERAL
WCONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DE UN VEHICULO DE DIFERENTE TIPO O FUNCION; SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS A VEHICULOS HIBRIDOS; SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCION DE VEHICULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR
10Control conjugado de subunidades de vehículo de diferentes tipos o funciones
24incluyendo el control de medios de acumulación de energía
26para energía eléctrica, p.ej. baterías o condensadores
CPC
B60L 1/003
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
1Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
003to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
B60L 15/2009
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
20for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
2009for braking
B60L 2220/44
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2220Electrical machine types; Structures or applications thereof
40Electrical machine applications
44Wheel Hub motors, i.e. integrated in the wheel hub
B60L 2220/46
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2220Electrical machine types; Structures or applications thereof
40Electrical machine applications
46Wheel motors, i.e. motor connected to only one wheel
B60L 2240/46
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
46related to wheels
B60L 2260/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2260Operating Modes
20Drive modes; Transition between modes
28Four wheel or all wheel drive
Solicitantes
  • MICROELECTRONICA MASER, S.L. [ES]/[ES]
Inventores
  • FERRER-DALMAU NIETO, Francisco
  • VICANDI UNANUE, Francisco Javier
  • IRIONDO ARRIZABALAGA, Carlos Javier
  • IRIONDO ARRIZABALAGA, Jesús María
Mandatarios
  • MORGADES MANONELLES, Juan Antonio
Datos de prioridad
P20133010029.01.2013ES
Idioma de publicación Español (ES)
Idioma de solicitud Español (ES)
Estados designados
Título
(EN) AUTONOMOUS CONTROL SYSTEM
(ES) SISTEMA AUTÓNOMO DE CONTROL
(FR) SYSTÈME AUTONOME DE COMMANDE
Resumen
(EN)
The regenerative energy produced during the braking of a vehicle is used for powering a secondary battery, that is independent from the main battery, and, in the event of a complete failure of said main battery, allows the continued operation of the basic services such as power steering, lights, the brake servo unit, and electronics, as a result of the combined action of said autonomous system that includes a capacitor bank which powers said services either directly or via the secondary battery. The system comprises an interface of the electronic power and control unit, an electronic power and control unit applied to the steering and pedals, and an ECU power controller and port.
(ES)
Se aprovecha la energía regenerativa producida al frenar un vehículo, para la alimentación de una batería secundaria, independiente de la principal, y que permite que en caso de fallo total de dicha batería principal que los servicios básicos la servodirección luces, servofreno, electrónica, continúe operativa, merced a la acción combinada de dicho sistema autónomo que incluye una batería de condensadores la cual alimenta dichos servicios directamente o bien a través de la batería secundaria. El sistema comprende un interface de la unidad de control y potencia electrónica, unidad de control y potencia electrónica aplicada a la dirección y pedales, puerta y gobierno de potencia de ECU.
(FR)
Dans la présente invention, on utilise l'énergie régénérative produite lors du freinage d'un véhicule, pour alimenter une batterie secondaire, indépendante de la batterie principale, ce qui permet, en cas de défaillance totale de la batterie principale, que les services basiques, la direction assistée, les lumières, le servofrein, l'électronique, continuent à être opérationnels du fait de l'action combinée dudit système autonome qui inclut une batterie de condensateurs, laquelle alimente lesdits services directement ou bien par le biais de la batterie secondaire. Le système comprend une interface d'unité de commande et de puissance électronique, une unité de commande et de puissance électronique appliquée à la direction et aux pédales, aux portes et au module de commande de l'ECU.
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional