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1. (WO2013140008) SISTEMA PARA DESPEGUE Y ATERRIZAJE DE LOS AVIONES DE FORMA RÁPIDA Y CON MUY POCO RECORRIDO
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional   

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Nº de publicación:    WO/2013/140008    Nº de la solicitud internacional:    PCT/ES2013/070167
Fecha de publicación: 26.09.2013 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 14.03.2013
CIP:
B64C 3/38 (2006.01)
Solicitantes: IDEAS, PROYECTOS E INNOVACIONES, S.L. [ES/ES]; c/ Antonio Álamo Salazar, 23 E-34004 Palencia (ES)
Personas inventoras: GÓMEZ ROMERO, Luis Antonio; (ES)
Mandataria/o: AZNÁREZ URBIETA, Pablo; Corazón de María, 6 - 4 E-28002 Madrid (ES)
Datos de prioridad:
P201200331 21.03.2012 ES
Título (EN) SYSTEM FOR AIRCRAFT TO TAKE OFF AND LAND QUICKLY WITH VERY SHORT RUNWAY REQUIREMENTS
(ES) SISTEMA PARA DESPEGUE Y ATERRIZAJE DE LOS AVIONES DE FORMA RÁPIDA Y CON MUY POCO RECORRIDO
(FR) SYSTÈME DE DÉCOLLAGE ET D'ATTERRISSAGE DES AVIONS DE MANIÈRE RAPIDE ET AVEC UN PARCOURS TRÈS COURT
Resumen: front page image
(EN)The invention relates to a system which consists of mounting the wings (1) of an aircraft (2) in a hinged manner by means of hydraulic elements (13) hingedly mounted between the wing and the corresponding fuselage of the aircraft (2), in order to make it possible to vary the angle of attack of said wings (1), until achieving the necessary angle of attack which, in combination with the flaps (3) and slats (4) and complemented with the elevators in which the angle of attack is also increased in a precise manner, makes it possible to perform aircraft take-off and landing operations quickly and with very short runway requirements.
(ES)El sistema consiste en montar las alas (1) de un avión (2) de forma articulada a través de elementos hidráulicos (13) montados articuladamente entre el ala y el correspondiente fuselaje del aeronave (2), en orden a permitir la variación del ángulo de ataque de dichas alas (1), hasta conseguir un ángulo de ataque necesario, que en combinación con los flaps (3) y slat (4) y complementado con los timones de profundidad a los que se habrá aumentado también el ángulo de ataque de la forma precisa, posibilitará efectuar las maniobras de despegue y aterrizaje del aeronave de forma rápida y con muy poco recorrido.
(FR)Le système consiste à monter les ailes (1) d'un avion (2) de manière articulée à travers des éléments hydrauliques (13) montés de manière articulée entre l'aile et le fuselage correspondant de l'aéronef (2), afin de permettre la variation de l'angle d'attaque de ces ailes (1), jusqu'à obtenir un angle d'attaque nécessaire, qui en combinaison avec les volets (3) et les becs de bord d'attaque (4) et complété de gouvernes de profondeur auxquels on a également augmenté l'angle d'attaque de manière précise, permettrait d'effectuer les manœuvres de décollage et d'atterrissage d'aéronef de manière rapide et avec un parcours très court.
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organización Regional Africana de la Propiedad Intelectual (ORAPI) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Organización Eurasiática de Patentes (OEAP) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Idioma de publicación: español (ES)
Idioma de la solicitud: español (ES)