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1. (WO2013046073) INYECCIÓN DE GASOLINA ESTRATEGIAS Y CONTROL
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional   

Nº de publicación: WO/2013/046073 Nº de la solicitud internacional: PCT/IB2012/054254
Fecha de publicación: 04.04.2013 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 23.08.2012
CIP:
F02M 35/108 (2006.01) ,F02M 69/04 (2006.01) ,F02D 17/02 (2006.01)
Solicitantes: BELTRAN CORONA, José María[MX/MX]; MX
Personas inventoras: BELTRAN CORONA, José María; MX
Datos de prioridad:
61/540,85929.09.2011US
Título (EN) PETROL INJECTION CONTROL AND STRATEGIES
(FR) PROCÉDÉ ET RÉGULATION D'INJECTION DE CARBURANT
(ES) INYECCIÓN DE GASOLINA ESTRATEGIAS Y CONTROL
Resumen: front page image
(EN) The invention relates to a novel system for strategies, control and supply of air/petrol for internal combustion engines, mainly for new or used petrol injection engines. The invention also relates to strategies for supplying a suitable volume of homogeneous air/petrol mixture. The petrol is in contact with enough air over a period of time required for the improved physical combination thereof prior to ignition with the spark of the spark plug, in a quantity such that the combustion pull can reach the whole of the mixture used. The invention provides strategies for preventing the problem known as "wet wall". The invention corrects the main problem of low yield and performance of petrol engines and high C02, HC, CO and NOx emissions caused by the slow and deficient combustion of the air/petrol mixture in current technologies. Said system consists of a novel admission manifold, novel injectors, injector nozzles, and novel algorithms and strategies in the MCU or ECU control program.
(FR) L'invention concerne un nouveau système de régulation et alimentation en air/carburant pour des moteurs à combustion interne, principalement pour des moteurs à injection de carburant neufs ou usagés. L'invention concerne des procédés permettant d'alimenter un mélange air/carburant homogène et présentant un volume approprié. Le carburant en contact avec une quantité d'air suffisante durant un laps de temps nécessaire pour permettre sa meilleure combinaison physique avant l'allumage par l'étincelle de la bougie, avec un volume permettant à la flamme de combustion d'atteindre tout le mélange d'admission. Les procédés selon l'invention permettent d'éviter le problème connu sous le nom de "paroi humide". Le mode de réalisation de l'invention permet de corriger le problème principal concernant le faible rendement et la performance des moteur à essence ainsi que les émissions de C02, HC, CO et NOx élevées provoquées par la combustion lente et défaillante du mélange air/carburant dans les technologies actuelles. Le système selon l'invention comprend un nouveau multiple d'admission, de nouveaux injecteurs, des nouveaux becs d'injecteurs ainsi que de nouveaux algorithmes et de nouvelles stratégies dans le programme de commande de MCU ou ECU.
(ES) Nuevo sistema de estrategias, control y alimentación aire/gasolina para motores de combustión interna, principalmente para motores de inyección de gasolina nuevos o usados. Estrategias para alimentar una mezcla aire/gasolina homogénea y de volumen adecuado. Gasolina en contacto con aire suficiente durante un lapso de tiempo necesario para su mejor combinación física previo al momento de encendido con la chispa de la bujía y, de un volumen tal que la llama de combustión pueda llegar a toda la mezcla admitida. Estrategias que previenen el problema conocido como "pared mojada". Corrige el problema principal del bajo rendimiento y desempeño de los motores de gasolina así como las altas emisiones de C02, HC, CO y NOx causados por la lenta y deficiente combustión de la mezcla aire/gasolina en las tecnologías actuales. Consistiendo en nuevo múltiple de admisión, nuevos inyectores, boquillas de inyectores y nuevos algoritmos y estrategias en el programa de control del MCU o ECU.
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Oficina Eurasiática de Patentes (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Idioma de publicación: Español (ES)
Idioma de la solicitud: Español (ES)