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1. (WO2012168771) DISPOSITIVO MECÁNICO PARA LA ESTABILIZACIÓN DE VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS PARA SER INSTALADO EN LA RUEDA DELANTERA
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional   

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Nº de publicación:    WO/2012/168771    Nº de la solicitud internacional:    PCT/IB2012/000815
Fecha de publicación: 13.12.2012 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 26.04.2012
CIP:
B62D 37/06 (2006.01), B62H 1/10 (2006.01)
Solicitantes: JIMÉNEZ ACEVEDO, Guillermo [CO/CO]; (CO)
Personas inventoras: JIMÉNEZ ACEVEDO, Guillermo; (CO)
Mandataria/o: ZARAMA MÉDINA, Juan Andrés; Carrera 9 No. 61-81, Oficina 402 000001 Bogotá, D.C. (CO)
Datos de prioridad:
CO 11-050.296 25.04.2011 CO
Título (EN) MECHANICAL DEVICE FOR STABILISING TWO-WHEELED VEHICLES, TO BE INSTALLED IN THE FRONT WHEEL
(ES) DISPOSITIVO MECÁNICO PARA LA ESTABILIZACIÓN DE VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS PARA SER INSTALADO EN LA RUEDA DELANTERA
(FR) DISPOSITIF MÉCANIQUE POUR LA STABILISATION DE VÉHICULES À DEUX ROUES, À INSTALLER SUR LA ROUE AVANT
Resumen: front page image
(EN)The invention relates to a device for stabilising two-wheeled vehicles, to be installed in the front wheel of the vehicle, said device maintaining the balance of the vehicle when it is in an idle position with the engine on. Said device comprises a circular element centered inside the wheel, said circular element having an opening in which a tubular axle is fitted for mounting the wheel. The tubular axle is coupled to a gear element or pinion connected to a second gear or pinion which is, in turn, connected to a transmission system. A second tubular axle crosses the first tubular axle and the gear element or pinion and is coupled to the inner surface of the fork of the vehicle.
(ES)Dispositivo estabilizador de vehículos de dos ruedas para ser instalado en la rueda delantera de los mismos, que permite mantener el equilibrio cuando el vehículo se encuentra en posición de reposo con el motor encendido. El dispositivo incluye un elemento circular centrado en el interior de la rueda, el cual presenta una abertura en la cual se ajusta un eje tubular para el montaje de ésta. El eje tubular está acoplado a un elemento de engranaje o piñón, que se encuentra conectado a un segundo engranaje o piñón, el cual a su vez se une a un sistema de transmisión. Un segundo eje tubular atraviesa el primer eje tubular y el elemento de engranaje o piñón y se acopla a la superficie interna del tenedor u horquilla del vehículo.
(FR)Abrégé manquant
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organización Regional Africana de la Propiedad Intelectual (ORAPI) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Organización Eurasiática de Patentes (OEAP) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Idioma de publicación: español (ES)
Idioma de la solicitud: español (ES)