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1. (WO2010128184) ESCAPE DE UN MOTOR
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional   

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Nº de publicación:    WO/2010/128184    Nº de la solicitud internacional:    PCT/ES2010/070171
Fecha de publicación: 11.11.2010 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 24.03.2010
CIP:
F01N 1/16 (2006.01), F01N 1/00 (2006.01)
Solicitantes: AIRBUS OPERATIONS, S.L. [ES/ES]; Avenida John Lennon, s/n E-28906 Getafe (Madrid) (ES) (Todos excepto los EE.UU.).
CASADO ABARQUERO, Hugo [ES/ES]; (ES) (Únicamente los EE.UU.)
Personas inventoras: CASADO ABARQUERO, Hugo; (ES)
Mandataria/o: CARPINTERO LOPEZ, Francisco; Herrero & Asociados, S.L. Alcalá, 35 28014 Madrid (ES)
Datos de prioridad:
P200930143 08.05.2009 ES
Título (EN) ENGINE EXHAUST
(ES) ESCAPE DE UN MOTOR
(FR) ÉCHAPPEMENT D'UN MOTEUR
Resumen: front page image
(EN)The novel feature of the engine exhaust is that the exhaust (4) pipe (6) comprises at least two telescopic sections (5) with corresponding peripheral acoustic cavities (7), making it possible to vary the length of the pipe (6) and achieve the required level of attenuation of the noise produced by combustion. Extending the sections (5) increases noise attenuation whilst retracting them reduces it, providing an exhaust (4) that adapts to the noise attenuation requirements in force at any given moment. It is fitted to the exhaust of an aircraft APU, designed to have the smallest dimensions of the exhaust (4), improving the aerodynamic properties of the aircraft. Thus, when the aircraft is in flight, when the noise attenuation requirement is lower, the exhaust (4) is kept retracted, whilst when the aircraft is on land it is extended, improving noise attenuation, as is required on land.
(ES)Presenta la novedad de que la conducción (6) del escape (4) comprende al menos dos tramos telescópicos (5) con sus correspondientes cavidades acústicas perimetrales (7), para permitir variar la longitud de la conducción (6) y conseguir una atenuación requerida del ruido producido en la combustión. Al extender los tramos (5) se aumenta la atenuación del ruido y al replegarlos se disminuye, obteniendo un escape (4) que se adapta a las necesidades del ruido que se requiera en cada momento. Se aplica al escape del APU de una aeronave, diseñado con las menores dimensiones del escape (4) mejorando las condiciones aerodinámicas de la aeronave. Así cuando la aeronave está en vuelo, en el que el requerimiento de la atenuación del ruido es menor, el escape (4) se mantiene en su posición replegada, en tanto que cuando la aeronave está en tierra se extiende realizando una mayor atenuación del ruido, según se requiere en tierra.
(FR)L'invention est novatrice en ce que le conduit (6) de l'échappement (4) comprend au moins deux segments télescopiques (5) présentant des cavités acoustiques périphériques (7) correspondantes, permettant de moduler la longueur du conduit (6) et d'obtenir une atténuation souhaitée du bruit généré lors de la combustion. Le déploiement des segments (5) augmente l'atténuation du bruit et leur rétraction la réduit, ce qui permet d'obtenir un échappement (4) toujours conforme aux exigences en matière de bruit. L'invention s'applique à l'échappement de l'APU d'un aéronef, conçu avec les plus petites dimensions d'échappement (4), ce qui améliore les propriétés aérodynamiques de l'aéronef. Ainsi, lorsque l'aéronef est en vol, moment durant lequel l'exigence d'atténuation du bruit est moindre, l'échappement (4) est maintenu en position rétractée, alors que lorsque l'aéronef est au sol, l'échappement est déployé, ce qui permet d'obtenir une plus grande atténuation du bruit, conformément aux exigences au sol.
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organización Regional Africana de la Propiedad Intelectual (ORAPI) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Organización Eurasiática de Patentes (OEAP) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Idioma de publicación: español (ES)
Idioma de la solicitud: español (ES)