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1. (WO2006040372) DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES (CAMIONES) APLICABLE A LA QUINTA RUEDA DE UN TRACTO-CAMIÓN
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional   

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Nº de publicación:    WO/2006/040372    Nº de la solicitud internacional:    PCT/ES2005/000483
Fecha de publicación: 20.04.2006 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 06.09.2005
Se presentó la solicitud en virtud del Capítulo II:    10.07.2006    
CIP:
B60P 3/12 (2006.01), B62D 53/08 (2006.01), B60D 1/52 (2006.01)
Solicitantes: TALLERES MONREPOS, S.L. [ES/ES]; Ctra. Nacional 330, Km. 584, E-22193 ARASCUES (Huesca) (ES) (Todos excepto los EE.UU.).
BIELSA AGUASCA, Marcos [ES/ES]; (ES) (Únicamente los EE.UU.)
Personas inventoras: BIELSA AGUASCA, Marcos; (ES)
Mandataria/o: CARPINTERO LOPEZ, Francisco; Herrero & Asociados, S.L., Alcala, 35, E-28014 MADRID (ES)
Datos de prioridad:
P200402178 13.09.2004 ES
Título (EN) DEVICE FOR TOWING INDUSTRIAL VEHICLES (TRUCKS), WHICH IS INTENDED FOR THE FIFTH WHEEL OF A TRUCK TRACTOR
(ES) DISPOSITIVO DE ARRASTRE DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES (CAMIONES) APLICABLE A LA QUINTA RUEDA DE UN TRACTO-CAMIÓN
(FR) DISPOSITIF DE TRACTION DE VEHICULES INDUSTRIELS (CAMIONS) APPLICABLE A LA CINQUIEME ROUE D'UN PORTEUR-REMORQUEUR
Resumen: front page image
(EN)The invention relates to a mechanism for towing industrial vehicles, which is intended for the fifth wheel of truck tractors. The invention comprises a main frame (1), the lower part of which is equipped with a kingpin (2) which is coupled to the fifth wheel of a truck tractor (3). In addition, the invention comprises a vertical tilting frame (8) which is actuated by hydraulic cylinders. Said vertical frame (8) serves as a support for the frame (10) that is used to support the towed vehicle, which is also articulated and actuated by hydraulic cylinders. The vehicle support frame is equipped with two extendable telescopic arms (11) which are actuated by hydraulic cylinders and which slide beneath the chassis of a vehicle (13) that has been damaged or involved in an accident such as to hitch the vehicle thereto using chains and, in this way, raise the axle that is anchored to the adjustable supports (16). The new embodiment of the vehicle support frame comprises a single central telescopic arm and a single extension cylinder for same. The front part of the vehicle support frame is equipped with a winch (18) for auxiliary towing requirements and for initially pulling up the damaged vehicle.
(ES)Mecanismo de arrastre de vehículos industriales aplicable a la quinta rueda de tracto-camiones que consiste en un bastidor principal (1) en cuya parte inferior se dispone el kingpin (2) que se acopla sobre la quinta rueda de un tracto-camión (3), y sobre el cual, accionado mediante cilindros hidráulicos, bascula el bastidor vertical (8) que a su vez, sirve de soporte al bastidor de apoyo (10) del vehículo arrastrado, también articulado e igualmente accionado por cilindros hidráulicos. El bastidor de apoyo del vehículo dispone de dos brazos telescópicos (11) extensibles, accionados por cilindros hidráulicos, que se deslizan por debajo del bastidor del vehículo averiado o accidentando (13) para poder amarrarlo mediante cadenas y poder elevar así el eje que se encuentra anclado en los soportes regulables (16). La nueva variante del bastidor de apoyo del vehículo dispone de un único brazo telescópico central, y de un único cilindro de extensión para el mismo. En la parte delantera del bastidor de apoyo del vehículo se dispone de un cabrestante (18) para labores auxiliares de arrastre y aproximación inicial del vehículo averiado.
(FR)Mécanisme de traction de véhicules industriels applicable à la cinquième roue de porteurs-remorqueurs constitué d'un châssis principal (1) dont la partie inférieure se trouve dans le pivot d'attelage (2) qui s'accouple sur la cinquième roue d'un porteur-remorqueur (3) et sur lequel bascule le châssis vertical (8) actionné au moyen de cylindres hydrauliques qui, à son tour, sert de support au châssis d'appui (10) du véhicule tiré, s'articulant et actionné également par des cylindres hydrauliques. Le châssis d'appui du véhicule dispose de deux bras télescopiques (11) extensibles, actionnés par des cylindres hydrauliques, qui glissent sous le châssis du véhicule en panne ou accidenté (13) afin de l'atteler au moyen de chaînes et d'élever ainsi l'axe qui se trouve ancré dans les supports réglables (16). La nouvelle variante du châssis d'appui du véhicule est dotée d'un seul bras télescopique central et d'un seul cylindre d'extension pour celui-ci. Sur la partie avant du châssis d'appui du véhicule est disposé un cabestan (18) pour des opérations auxiliaires de traction et d'approximation initiale du véhicule en panne.
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organización Regional Africana de la Propiedad Intelectual (ORAPI) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Organización Eurasiática de Patentes (OEAP) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Idioma de publicación: español (ES)
Idioma de la solicitud: español (ES)