Procesando

Espere un momento...

Configuración

Configuración

1. WO2000031404 - DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO DEL COMBUSTIBLE EN MOTORES TERMICOS

Nota: Texto obtenido mediante procedimiento automático de reconocimiento óptico de caracteres.
Solo tiene valor jurídico la versión en formato PDF

REIVINDICACIONES

1.- Dispositivo para el tratamiento del combustible en motores térmicos, caracterizado por comprender dentro de un cuerpo envolvente aislante del campo magnético, un tubo pasante para la conducción del combustible hacia el motor y múltiples masas magnéticas que crean un campo magnético perpendicular a la dirección de desplazamiento del combustible dentro de su conducto de paso .
2.- Dispositivo para el tratamiento del combustible en motores térmicos, según lá reivindicación 1 , caracterizado porque las masas magnéticas quedan constituidas por barras magnéticas alargadas incluidas en un cuerpo que rodea el conducto de paso de combustible y que está protegido exteriormente por un conjunto de carcasa de protección y una capa externa de resina sintética aislante.
3.- Dispositivo para el tratamiento del combustible en motores térmicos, según la reivindicación 1 , caracterizado porque el cuerpo portador de las masas magnéticas queda integrado por dos piezas susceptibles de acoplarse entre sí, determinando cavidades longitudinales para el alojamiento de las masas magnéticas y pasos para el conducto de combustible, dispuesto entre aquéllas con su eje paralelo al eje longitudinal de las masas magnéticas .
4.- Dispositivo para el tratamiento del combustible en motores térmicos, según la reivindicación 3, caracterizado porque el conjunto de carcasa envolvente comprende un primer cuerpo cilindrico envolvente de las piezas portadoras de las masas magnéticas, un segundo cuerpo formado por dos cubetas cilindricas con bases extremas de cierre perforadas para dar paso al conducto de combustible, un cuerpo subsiguiente envolvente de forma cilindrica y con tapas extremas encajadas en muñones de las cubetas internas y, finalmente, una envolvente de resina sintética aislante.

REIVINDICACIONES MODIFICADAS
[recibidas por la oficina Internacional el 22 de marzo de 2000 (22.03.00); reivindicaciones 1 -4 reemplazadas por las nuevas reivindicaciones 1 -3 ;
(2 páginas)]

1.- Dispositivo para el tratamiento del combustible en motores térmicos, del tipo que comprende, dentro de un cuerpo envolvente, un tubo pasante para la conducción del combustible hacia el motor y múltiples masas magnéticas que crean un campo magnético perpendicular a la dirección de desplazamiento del combustible dentro de su conducto de paso, caracterizado porque el cuerpo portador de las masas magnéticas queda integrado por dos piezas susceptibles de acoplarse entre sí, determinando cavidades longitudinales para el alojamiento de las masas magnéticas y pasos para el conducto de combustible, dispuesto entre aquéllas con su eje paralelo al eje longitudinal de las masas magnéticas, poseyendo un primer cuerpo cilindrico envolvente de dichas piezas portadoras de las masas magnéticas, un segundo cuerpo envolvente sucesivo formado por dos cubetas cilindricas con bases extremas de cierre perforadas para dar paso al conducto de combustible, un cuerpo subsiguiente envolvente de forma cilindrica cerrado por tapas extremas encajadas en las cubetas internas y, finalmente, una envolvente de resina sintética aislante.

2. Dispositivo para el tratamiento del combustible en motores térmicos, según la reivindicación 1, caracterizado porque las cubetas cilindricas que integran el segundo cuerpo envolvente se prolongan en muñones extremos dotados de orificios para el paso del conducto de combustible, recibiendo exteriormente las tapas del cuerpo cilindrico interno y poseyendo ranuras externas para el anclaje de la envolvente de resina sintética aislante.
3. Dispositivo para el tratamiento del combustible en motores térmicos, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la envolvente de resina sintética aislante rodea toda la superficie exterior cilíndrica y bases extremas del dispositivo, quedando introducida en las ranuras de los muñones extremos de las piezas en forma de cubeta que integran el segundo cuerpo envolvente .