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Colecciones nacionales e internacionales de patentes
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1. (AU1998071553) Multi- range hydromechanical transmission

Oficina : Australia
Número de la solicitud: 71553/98 Fecha de la solicitud: 24.04.1998
Número de publicación : 1998071553 Fecha de publicación: 14.01.1999
Tipo de publicación : A
Referencia PCT: Número de solicitud:US1998008256; Número de publicación: Pulse para ver los datos
CIP:
F16H 61/02
F16H 47/04
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
16
ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL
H
TRANSMISIONES
61
Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo
02
caracterizadas por las señales utilizadas
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA
16
ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL
H
TRANSMISIONES
47
Combinaciones de una transmisión mecánica con acoplamientos hidraúlicos o transmisión por fluido
02
siendo la transmisión por fluido del tipo volumétrico
04
siendo la transmisión mecánica del tipo de órganos de movimiento orbital
Solicitantes: General Dynamics Land Systems, Inc.
Personas inventoras: Larkin, Robert Francis
Fecha de prioridad: 13.04.1998 US
60044326 25.04.1997 US
Título: (EN) Multi- range hydromechanical transmission
Resumen:
(EN) A multi-range, synchronous shifting, hydromechanical transmission for application in an automotive drivetrain. The transmission receives split power inputs from the engine; one input being geared down (28) to a lower speed for driving a continuously variable hydrostatic transmission unit (22), while the other input drives a counter shaft (46) from which mechanical outputs (34) are taken at different speed ratios. A planetary gear set (58), driven by the hydrostatic transmission unit (22), is shiftable to provide either a low continuously variable speed hydrostatic output, suitable for transmission operation in low output ranges or a high continuously variable speed hydrostatic output, suitable for transmission operation in high output ranges. A gear system (32) includes a plurality of gearsets selectively controlled by clutches and brakes to combine the hydrostatic and the mechanical outputs to produce four continuously variable forward ranges and one continuously variable reverse range.
También publicado como:
MXPA/a/1999/009749KR1020010020230EP0975903JP2002523013 CA2288096WO/1998/049470