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1. (WO2009137710) APPARATUS FOR IMPROVING FUEL EFFICIENCY AND REDUCING EMISSIONS IN FOSSIL-FUEL BURNING ENGINES
Datos bibliográficos más recientes de la Oficina Internacional   

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Nº de publicación:    WO/2009/137710    Nº de la solicitud internacional:    PCT/US2009/043191
Fecha de publicación: 12.11.2009 Fecha de presentación de la solicitud internacional: 07.05.2009
CIP:
F02M 27/04 (2006.01), F02M 37/22 (2006.01), F02B 51/04 (2006.01), B01D 35/06 (2006.01)
Solicitantes: MARTIN, Kenneth, F. [US/US]; (US).
XIAO, Lin [DE/DE]; (DE)
Personas inventoras: MARTIN, Kenneth, F.; (US).
XIAO, Lin; (DE)
Mandataria/o: RUSYN, Paul, F.; (US)
Datos de prioridad:
12/116,495 07.05.2008 US
Título (EN) APPARATUS FOR IMPROVING FUEL EFFICIENCY AND REDUCING EMISSIONS IN FOSSIL-FUEL BURNING ENGINES
(FR) APPAREIL POUR AMÉLIORER LE RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE ET POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DANS DES MOTEURS À COMBUSTION DE COMBUSTIBLE FOSSILE
Resumen: front page image
(EN)A system for realizing improved fuel efficiency and reduced fuel emissions in an internal combustion engine. The system comprises a nano-jet filter includes a fuel channeling chamber having a set of aligned magnetic members such that the flow of fuel passes through a magnetic field created by the set of aligned magnetic members. The system further comprises a nano-jet saver, having a chamber equipped with additional sets of magnets in order to magnetize larger fuel molecules and traverse hyper magnet gradients. The purpose of using a hyper magnetic field is to change conventional fuel into "nano" fuel. Having fuel particles with a smaller diameter, both better fuel efficiency and reduced emissions are achieved as the fuel burns more completely and more cleanly. With any fossil-fuel internal-combustion engine, an operator can expect to see a reduction in emissions to the environment, fuel savings, and better performance while using an apparatus that consumes no external energy.
(FR)L’invention concerne un système pour obtenir un rendement énergétique amélioré et des émissions de carburant réduites dans un moteur à combustion interne. Le système comporte un filtre à nanojet qui comprend une chambre de canalisation de carburant ayant un ensemble d’éléments magnétiques alignés de telle sorte que la circulation du carburant passe à travers un champ magnétique créé par l’ensemble d’éléments magnétiques alignés. Le système comporte en outre un économiseur de nanojet, possédant une chambre équipée d’ensembles supplémentaires d’aimants afin d’aimanter des molécules de carburant plus grandes et de traverser des gradients d’hyper aimant. Le but de l’utilisation d’un champ hyper magnétique est de modifier le carburant classique en « nanocarburant ». Avec des particules de carburant plus petites, un meilleur rendement énergétique et des émissions réduites sont obtenus puisque le carburant brûle plus complètement et de manière plus propre. Avec tout moteur à combustion interne de combustible fossile, un opérateur peut s’attendre à une réduction des émissions dans l’environnement, à des économies de carburant et à un meilleur fonctionnement tout en utilisant un appareil qui ne consomme pas d’énergie externe.
Estados designados: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organización Regional Africana de la Propiedad Intelectual (ORAPI) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Organización Eurasiática de Patentes (OEAP) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Oficina Europea de Patentes (OEP) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organización Africana de la Propiedad Intelectual (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Idioma de publicación: inglés (EN)
Idioma de la solicitud: inglés (EN)