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1. (JP2007008469) RUN-FLAT ASSEMBLY COMPRISING FORM INSERT AND IMPROVED AIRTIGHT MEMBRANE

Office : Japan
Application Number: 2006207096 Application Date: 30.06.2006
Publication Number: 2007008469 Publication Date: 18.01.2007
Publication Kind : A
IPC:
B60C 7/10
B60C 17/06
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
7
Non-inflatable or solid tyres
10
characterised by means for increasing resiliency
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
C
VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
17
Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
04
utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
06
resilient
CPC:
B60C 17/06
B60C 17/044
B60C 17/065
Applicants: SOC DE TECHNOL MICHELIN
ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン
MICHELIN RECHERCHE & TECHNIQUE SA
ミシュラン ルシェルシュ エ テクニーク ソシエテ アノニム
Inventors: TRAMOND PHILIPPE
フィリップ トラモン
FAYOL MARTIAL
マルシャール フェイオール
BOR GERARD
ジェラール ボール
MOREL NOEL
ノエル モレル
Agents: 熊倉 禎男
大塚 文昭
宍戸 嘉一
弟子丸 健
井野 砂里
Priority Data: 0506751 30.06.2005 FR
Title: (EN) RUN-FLAT ASSEMBLY COMPRISING FORM INSERT AND IMPROVED AIRTIGHT MEMBRANE
(JA) フォームインサート及び改良型気密メンブレンを有するランフラット組立体
Abstract: front page image
(EN) PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate location of an inflation valve of a tire.

SOLUTION: An assembly 1 is formed of a wheel comprising a rim 3 equipped with the inflation valve 4, the tire 2, and a form insert 5. The form insert 5 is arranged in a first compartment A in communication with the atmosphere through a duct 36, in which airtight isolation is generated from the remaining part of the space B in the casing of the tire by flexible membranes 51, 51a, 51b, and the space B has communication with inflation valves 4 and 41. At least one of the edges 52a and 52b of the membrane is located separately from rim seats 31a and 31b, and the rim 3 and an airtight joint are formed along the circular bearing surface 32a and 32b situated axially inside the space between the rim seats and the sidewall of the insert positioned opposite them.

COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
(JA)

【課題】タイヤにおいてインフレーションバルブの位置決めを容易にする。
【解決手段】組立体(1)がインフレーション弁(4)付きのリム(3)を有するホイール、タイヤ(2)及びフォームインサート(5)で形成されている。フォームインサート(5)がダクト(36)を介して大気と連通状態にある第1のコンパートメント(A)内に配置されていて、可撓性メンブレン(51,51a,51b)によりタイヤのケーシング内部の空間(B)の残部から気密的に隔離され、空間(B)がインフレーション弁(4,41)と連通状態にある。メンブレンの縁部(52a,52b )のうち少なくとも一方がリム受座(31a,31b )から離れていて、リム受座とこれらと対向して位置したインサート側壁との間の空間内に軸方向に位置した円形支承面(32a,32b )に沿ってリム(3)と気密ジョイントを形成する。
【選択図】図1


Also published as:
EP1738932FR2887820