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1. (DE000019539753) Motor vehicle central locking door lock

Office : Germany
Application Number: 19539753 Application Date: 26.10.1995
Publication Number: 000019539753 Publication Date: 30.04.1997
Publication Kind : B4
IPC:
E05B 65/36
H02K 37/
H02H 5/04
H02P 8/36
H02K 11/
E FIXED CONSTRUCTIONS
05
LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
B
LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
65
Locks for special use
12
for vehicles
20
for passenger or like doors
36
Locking several doors simultaneously
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
37
Motors with rotor rotating step by step and without interrupter or commutator driven by the rotor, e.g. stepping motors
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
H
EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
5
Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal non-electric working conditions with or without subsequent reconnection
04
responsive to abnormal temperature
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
P
CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, GENERATORS, OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS OR REACTORS OR CHOKE COILS
8
Arrangements for controlling dynamo-electric motors rotating step by step
36
Protection against faults, e.g. against overheating or step-out; Indicating faults
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
11
Structural association with measuring or protective devices or electric components, e.g. with resistor, with switch, with suppressor for radio interference
CPC:
E05B 81/06
E05B 77/48
E05B 81/16
E05B 81/40
E05B 85/02
H02H 6/005
H02H 7/0851
H02P 8/36
Y10S 292/27
Y10T 292/1047
Y10T 292/1082
Applicants: KIEKERT AG
Inventors: BARTEL PETER
Priority Data:
Title: (DE) Kraftfahrzeugtürverschluß mit Zentralverriegelungseinrichtung
(EN) Motor vehicle central locking door lock
Abstract: front page image
(DE) Kraftfahrzeugtürverschluß mit einer Schließelementen-Baugruppe, einer Verriegelungselementen-Baugruppe, einer Betätigungselementen-Baugruppe, die Öffnungsbetätigungselemente sowie Sicherungsbetätigungselemente aufweist, und mit einer Zentralverriegelungseinrichtung zur ferngesteuerten Betätigung der Sicherungsbetätigungseinrichtung, die durch einen Elektromotor angetrieben ist. Außerdem ist eine Positionsüberwachungseinrichtung vorgesehen. Als Elektromotor für den Antrieb der Zentralverriegelungseinrichtung ist ein reversierbarer Mehrphasen-Schrittmotor verwendet, der phasenkonforme Statorwicklungen aufweist und über ein Getriebe auf die Zentralverriegelungseinrichtung arbeitet. Der Mehrphasen-Schrittmotor ist für eine auf permanente Einschaltung bezogene Nennleistung am Abtrieb ausgelegt. Die Zentralverriegelungseinrichtung ist für eine Antriebsleistung ausgelegt, die größer ist als die Nennleistung des Mehrphasen-Schrittmotors. Der eingeschaltete, auf die Zentralverriegelungseinrichtung wirkende Mehrphasen-Schrittmotor wird mit einer Arbeitsspannung betrieben, die größer ist als die Auslegungsspannung und der Antriebsleistung der Zentralverriegelungseinrichtung entspricht. Für die Positionsüberwachung ist eine Schrittüberwachungseinrichtung installiert. Der Mehrphasen-Schrittmotor ist mit Hilfe eines Rechners gesteuert.
(EN)

A reversible multi-phase stepper motor (24) is used to drive the central locking device. The stepper motor is designed for a nominal drive power when permanently switched on. The central locking device is designed for a drive power that is greater than the nominal power of the stepper motor. When the stepper motor is switched on and is acting on the central locking device it is operated with an operating voltage which is greater than the design power. A step monitoring device id used for position monitoring.