(EN) The present application provides an electric motor rotor, an electric motor and an electric vehicle. The electric motor rotor comprises an iron-core back yoke, a spoke and at least two permanent magnets, wherein the iron-core back yoke is of a disc shape, the iron-core back yoke comprises an axial direction and a circumferential direction, the at least two permanent magnets are fixedly connected to the iron-core back yoke and are successively distributed at intervals in the circumferential direction, the spoke is located between adjacent permanent magnets, and the reluctance of the spoke is smaller than the reluctance of air or the reluctance of the spoke is smaller than the reluctance of a permanent magnet material. In the present application, a quadrature-axis magnetic path is reserved between adjacent permanent magnets, and a spoke, the reluctance of which is less than the reluctance of air or the reluctance of a permanent magnet material, is arranged on the quadrature-axis magnetic path, that is, the spoke is arranged between adjacent permanent magnets, such that the effects of reducing the reluctance of the quadrature-axis magnetic path and increasing quadrature-axis inductance can be achieved, thereby increasing a reluctance torque, and improving the torque output capability of an electric motor.
(FR) La présente invention concerne un rotor de moteur électrique, un moteur électrique et un véhicule électrique. Le rotor de moteur électrique comprend une culasse arrière à noyau de fer, un rayon et au moins deux aimants permanents, la culasse arrière à noyau de fer présentant une forme de disque, la culasse arrière à noyau de fer comprenant une direction axiale et une direction circonférentielle, les deux aimants permanents ou plus étant reliés à demeure à la culasse arrière à noyau de fer et étant successivement répartis à intervalles dans la direction circonférentielle, le rayon étant situé entre des aimants permanents adjacents, et la réluctance du rayon étant inférieure à la réluctance de l'air ou la réluctance du rayon étant inférieure à la réluctance d'un matériau d'aimant permanent. Selon la présente demande, un trajet magnétique d'axe en quadrature est réservé entre des aimants permanents adjacents, et un rayon, dont la réluctance est inférieure à la réluctance de l'air ou à la réluctance d'un matériau à aimant permanent, est disposé sur le trajet magnétique d'axe en quadrature, c'est-à-dire, le rayon est disposé entre des aimants permanents adjacents, de telle sorte que les effets de réduction de la réluctance du trajet magnétique d'axe de quadrature et d'augmentation de l'inductance d'axe en quadrature peuvent être obtenus, ce qui permet d'augmenter un couple de réluctance et d'améliorer la capacité de sortie de couple d'un moteur électrique.
(ZH) 本申请提供一种电机转子、电机及电动汽车。电机转子包括铁心背轭、辐板和至少两个永磁体，所述铁心背轭呈圆盘状，所述铁心背轭包括轴向方向和周向方向，至少两个所述永磁体固定连接至所述铁心背轭上，且沿所述周向方向依次间隔分布，所述辐板位于相邻的所述永磁体之间，所述辐板的磁阻小于空气的磁阻或所述辐板的磁阻小于永磁材料的磁阻。本申请通过在相邻的永磁体之间预留交轴磁路，且在交轴磁路上设置磁阻小于空气或者永磁材料的辐板，也即在相邻的永磁体之间设置辐板，可以起到减小交轴磁路的磁阻，增大交轴电感的作用，以增大磁阻转矩，提高电机的转矩输出能力。
