(EN) The present invention relates to the field of parking equipment. Disclosed is a vertical circulation three-dimensional garage, comprising: a rack, the rack comprising a front main frame (1) and a rear main frame (2) arranged spaced apart from and opposite to each other and each having a traction chain (5) mounted thereon; a plurality of car carrying plates (4), respectively connected to different positions of the traction chains (5); and a driving system, the driving system comprising a front shifting wheel (6), a rear shifting wheel (7), and an intermediate transmission mechanism transmittingly connected between the front shifting wheel and the rear shifting wheel, and the intermediate transmission mechanism comprising a central transmission shaft (8) extending between the front main frame (1) and the rear main frame (2) and offset with respect to wheel centers of the front shifting wheel and the rear shifting wheel. According to the vertical circulation three-dimensional garage of the present invention, the space between the front shifting wheel and the rear shifting wheel in the space surrounded by an annular running area of the car carrying plates can be released, so as to facilitate, for example, free arrangement of charging cables, and avoid bending loss caused by bending and extending of the cables around the transmission shaft.
(FR) La présente invention se rapporte au domaine de l’équipement de stationnement. Un garage tridimensionnel à circulation verticale est divulgué, comprenant : une crémaillère, la crémaillère comprenant un cadre principal avant (1) et un cadre principal arrière (2) espacés l'un de l'autre et opposés l'un à l'autre et présentant chacun une chaîne de traction (5) montée sur ces derniers ; une pluralité de plaques de transport de voiture (4), respectivement reliées à différentes positions des chaînes de traction (5) ; et un système d'entraînement, le système d'entraînement comprenant une roue de déplacement avant (6), une roue de déplacement arrière (7), et un mécanisme de transmission intermédiaire relié en transmission entre la roue de déplacement avant et la roue de déplacement arrière, et le mécanisme de transmission intermédiaire comprenant un arbre de transmission central (8) s'étendant entre le cadre principal avant (1) et le cadre principal arrière (2) et décalé par rapport aux centres de roue de la roue de déplacement avant et de la roue de déplacement arrière. Selon le garage tridimensionnel à circulation verticale de la présente invention, l'espace entre la roue de déplacement avant et la roue de déplacement arrière dans l'espace entouré d'une zone de roulement annulaire des plaques de transport de voiture peut être libéré, de manière à faciliter, par exemple, l'agencement libre de câbles de charge, et à éviter une perte par flexion provoquée par la flexion et l'extension des câbles autour de l'arbre de transmission.
(ZH) 本发明涉及停车设备领域，公开了一种垂直循环立体车库，包括：机架，该机架包括彼此间隔相对设置并分别安装有牵引链条(5)的前主框架(1)和后主框架(2)；多个汽车吊篮(4)，分别连接至所述牵引链条(5)的不同位置；驱动系统，该驱动系统包括前拨轮(6)、后拨轮(7)以及传动连接于该前拨轮和后拨轮之间的中间传动机构，该中间传动机构包括在前主框架(1)和后主框架(2)之间延伸并相对所述前拨轮和后拨轮的轮心偏置的中央传动轴(8)。本发明的垂直循环立体车库能够释放出汽车吊篮环形运行区域环绕的空间中位于前拨轮和后拨轮之间的空间，便于例如为充电电缆的自由布置，且能够避免其绕过传动轴弯折延伸导致的折损。
