(EN) The present application relates to a battery module, comprising a box body, a first cell layer, a second cell layer, a middle separator, and an air supply unit. The first cell layer, the middle separator, and the second cell layer are successively stacked and fixed in the box body. A primary air passage, a first secondary air passage, and a second secondary air passage are provided in the middle separator, the primary air passage passes through the middle separator, and the first secondary air passage and the second secondary air passage are respectively communicated between the primary air passage and a first side edge and between the primary air passage and a second side edge. A first vent hole and a second vent hole are formed in the box body. The air supply unit is fixedly connected to the box body, and the air supply unit is used for discharging air in the middle separator to the outside of the box body via the first vent hole. The middle separator in the battery module of the present application can achieve a heat dissipation effect of air intake from three sides and air outlet from one side, has a high cooling capability for the first cell layer and the second cell layer, thus reducing the temperature difference of the battery module and prolonging the service life of the battery module. The present application further relates to a vehicle equipped with the battery module.
(FR) La présente demande concerne un module de batterie, comprenant un corps de boîtier, une première couche de cellule, une seconde couche de cellule, un séparateur intermédiaire et une unité d'alimentation en air. La première couche de cellule, le séparateur intermédiaire et la seconde couche de cellule sont successivement empilés et fixés dans le corps de boîtier. Un passage d'air primaire, un premier passage d'air secondaire, et un second passage d'air secondaire sont ménagés dans le séparateur intermédiaire, le passage d'air primaire passe à travers le séparateur intermédiaire, et le premier passage d'air secondaire et le second passage d'air secondaire sont respectivement en communication entre le passage d'air primaire et un premier bord latéral et entre le passage d'air primaire et un second bord latéral. Un premier trou d'évent et un second trou d'évent sont formés dans le corps de boîtier. L'unité d'alimentation en air est reliée à demeure au corps de boîtier, et l'unité d'alimentation en air est utilisée pour évacuer de l'air dans le séparateur intermédiaire vers l'extérieur du corps de boîtier par l'intermédiaire du premier trou d'évent. Le séparateur intermédiaire dans le module de batterie de la présente demande permet d'obtenir un effet de dissipation de chaleur de l'admission d'air à partir de trois côtés et de la sortie d'air d'un côté, a une capacité de refroidissement élevée pour la première couche de cellule et la seconde couche de cellule, réduisant ainsi la différence de température du module de batterie et prolongeant la durée de vie du module de batterie. La présente invention concerne en outre un véhicule équipé du module de batterie.
(ZH) 本申请涉及一种电池模组，包括箱体、第一电芯层、第二电芯层、中隔板和送风单元。第一电芯层、中隔板和第二电芯层依次层叠固定于箱体内。中隔板内设主风道、第一次风道和第二次风道，主风道贯穿中隔板，第一次风道和第二次风道分别连通于主风道与第一侧边与第二侧边之间。箱体上开设有第一透气孔和第二透气孔。送风单元与箱体固定连接，送风单元用于将中隔板内的空气经第一透气孔排出箱体的外部。本申请电池模组中的中隔板可以实现三面进风，一面出风的散热效果，对第一电芯层和第二电芯层的冷却能力更强，进而减小电池模组的温差，提升电池模组的使用寿命。本申请还涉及一种配备该电池模组的交通工具。
