(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung von Korrekturwerten (26) für eine Lagekorrektur eines Gleises (5), wobei eine Ist-Geometrie (10) eines Gleisabschnitts mittels einer an einem Messfahrzeug (1) angeordneten inertialen Messeinrichtung (8) während des Befahrens des Gleises (5) erfasst wird und wobei von der inertialen Messeinrichtung (5) Messdaten (18) des erfassten Gleisabschnitts an eine Auswerteeinrichtung (19) ausgegeben werden. Dabei wird mittels einer Simulationseinrichtung (24) eine virtuelle inertiale Messung desselben Gleisabschnitts mit einer Soll-Geometrie (16) berechnet, um simulierte Messdaten (25) für die Soll-Geometrie (16) zu erhalten, wobei mittels einer Recheneinheit (23) Korrekturwerte (26) zur Lagekorrektur des Gleises (5) ermittelt werden, indem die simulierten Messdaten (25) von den Messdaten (18) der inertialen Messeinrichtung (8) subtrahiert werden. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren werden Korrekturwerte (26) direkt auf Basis der Messdaten (18) der inertialen Messeinrichtung (8) ermittelt.
(EN) The invention relates to a method for ascertaining correction values (26) for correcting the position of a track (5). The actual geometry (10) of a track section is detected by an inertial measuring device (8) arranged on a measuring vehicle (1) while traversing the track (5), and measurement data (18) of the detected track section is output to an analysis device (19) by the inertial measuring device (5). In the process, a virtual inertial measurement of the same track section with a target geometry (16) is calculated by means of a simulation device (24) in order to obtain simulated measurement data (25) for the target geometry (16), wherein correction values (26) for correcting the position of the track (5) are ascertained by means of a computing unit (23) in that the simulated measurement data (25) is subtracted from the measurement data (18) of the inertial measuring device (8). By using the method according to the invention, correction values (26) are ascertained directly on the basis of the measurement data (18) of the inertial measuring device (8).
(FR) L’invention concerne un procédé de détermination de valeurs de correction (26) pour une correction de position d’une voie (5), une géométrie réelle (10) d’une portion de voie étant détectée à l’aide d’un dispositif mesureur inertiel (8) embarqué sur un engin de mesure (1) pendant la circulation sur la voie (5) et des données de mesure (18) de la portion de voie détectée sont cédées par le dispositif mesureur inertiel (5) à un dispositif d’évaluation (19).
Un dispositif de simulation (24) permet de calculer une mesure inertielle virtuelle de ladite portion de voie à l'aide d'une géométrie théorique (16) pour obtenir des données de mesure (25) simulées de la géométrie théorique (16), des valeurs de correction (26) destinées à la correction de position de la voie (5) sont déterminées à l’aide d’une unité de calcul (23), les données de mesure (25) simulées étant soustraites aux données de mesure (18) du dispositif mesureur inertiel (8).
Le procédé selon l’invention permet de déterminer des valeurs de correction (26) directement sur la base des données de mesure (18) du dispositif mesureur inertiel (8).
