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1. WO2022011013 - DYNAMIC CONTROL OF GEARS IN A GEAR PUMP HAVING A DRIVE-DRIVE CONFIGURATION

Publication Number WO/2022/011013
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/US2021/040686
International Filing Date 07.07.2021
IPC
F04C 2/18 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
2Rotary-piston machines or pumps
08of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
12of other than internal-axis type
14with toothed rotary pistons
18with similar tooth forms
Applicants
  • PROJECT PHOENIX, LLC [US]/[US]
Inventors
  • AFSHARI, Thomas
Agents
  • KAKARLA, Bhaskar
  • LAUB, David
Priority Data
63/049,30708.07.2020US
Publication Language English (en)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) DYNAMIC CONTROL OF GEARS IN A GEAR PUMP HAVING A DRIVE-DRIVE CONFIGURATION
(FR) COMMANDE DYNAMIQUE D'ENGRENAGES DANS UNE POMPE À ENGRENAGES AYANT UNE CONFIGURATION ENTRAÎNEMENT-ENTRAÎNEMENT
Abstract
(EN) An apparatus includes a torque adjustment circuit to receive a torque setpoint and a torque feedback signal corresponding to a differential torque between a pair of meshing gear teeth of a first gear and a second gear. The torque adjustment circuit is further configured to output a torque adjustment signal corresponding to a difference between the torque setpoint and the torque feedback signal. The apparatus also includes a motion control circuit to provide a first speed demand signal to a first motor that drives the first gear and a second demand signal to a second motor that drives the second gear, and dynamically synchronize torque between the pair of meshing gear teeth such that the differential torque between the pair of meshing gear teeth is within a predetermined range by adjusting at least one of the first speed demand signal or the second speed demand signal.
(FR) Appareil comprenant un circuit de réglage de couple pour recevoir une consigne de couple et un signal de rétroaction de couple correspondant à un couple différentiel entre une paire de dents d'engrenage à engrènement d'un premier engrenage et d'un second engrenage. Le circuit de réglage de couple est en outre configuré pour délivrer en sortie un signal de réglage de couple correspondant à une différence entre la consigne de couple et le signal de rétroaction de couple. L'appareil comprend également un circuit de commande de mouvement pour fournir un premier signal de demande de vitesse à un premier moteur qui entraîne le premier engrenage et un second signal de demande vers un second moteur qui entraîne le second engrenage, et synchronise dynamiquement le couple entre la paire de dents d'engrenage d'engrènement de telle sorte que le couple différentiel entre la paire de dents d'engrenage d'engrènement se trouve dans une plage prédéterminée par réglage d'au moins l'un du premier signal de demande de vitesse ou du second signal de demande de vitesse.
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