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1. WO2022009271 - BODY BOLSTER STRUCTURE FOR RAILWAY VEHICLE, AND RAILWAY VEHICLE

Publication Number WO/2022/009271
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/JP2020/026425
International Filing Date 06.07.2020
IPC
B61F 1/14 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
08Details
14Attaching or supporting vehicle body structure
Applicants
  • 株式会社日立製作所 HITACHI, LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 木村 宗太 KIMURA, Sota
  • 高原 恭児 TAKAHARA, Kyouji
Agents
  • 特許業務法人第一国際特許事務所 Patent Corporate Body Dai-ichi Kokusai Tokkyo Jimusho
Priority Data
Publication Language Japanese (ja)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) BODY BOLSTER STRUCTURE FOR RAILWAY VEHICLE, AND RAILWAY VEHICLE
(FR) STRUCTURE DE TRAVERSE DE CARROSSERIE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE ET VÉHICULE FERROVIAIRE
(JA) 鉄道車両の枕梁構造及び鉄道車両
Abstract
(EN) The object of the present invention is to provide: a body bolster structure that ensures a prescribed space between a body bolster and an underframe and that enables reduction in weight and cost of the body bolster structure while maintaining the rigidity thereof; and a railway vehicle comprising the body bolster structure. Provided is a body bolster structure 13 to be provided to an underframe 10 included in the floor of a body structure 1 of a railway vehicle 100, said body bolster structure 13 being constituted by a plurality of multilayered sections 15 that are joined together such that a pushing direction is the width direction of the body structure 1, wherein the plurality of sections include sections 15B, 15C that are provided with a region 26 in which some of the layers on the underframe 10 side in the width direction-wise center of the body structure 1 are cut out, and sections 15A, 15D that have a fastening part 22 formed by cutting out some of the layers at both ends in the width direction of the body structure 1, and the fastening parts 22 are fixed to solebars 11 of the underframe 10.
(FR) L'objet de la présente invention est de fournir : une structure de traverse de carrosserie qui assure un espace prescrit entre une traverse de carrosserie et un châssis de base et qui permet de réduire le poids et le coût de la structure de traverse de carrosserie tout en conservant sa rigidité ; et un véhicule ferroviaire comprenant la structure de traverse de carrosserie. À cet effet, l'invention concerne une structure de traverse de carrosserie (13) destinée à être disposée au niveau d'un châssis de base (10) compris dans le plancher d'une structure de carrosserie (1) d'un véhicule ferroviaire (100), ladite structure de traverse de carrosserie (13) étant constituée d'une pluralité de sections multicouches (15) qui sont jointes ensemble de telle sorte qu'un sens de poussée est le sens de la largeur de la structure de carrosserie (1), la pluralité de sections comprenant des sections (15B, 15C) qui sont dotées d'une région (26) dans laquelle sont découpées une partie des couches sur le côté châssis de base (10) dans le centre dans le sens de la largeur de la structure de carrosserie (1), et des sections (15A, 15D) qui ont une partie de fixation (22) formée par découpe d'une partie des couches aux deux extrémités dans le sens de la largeur de la structure de carrosserie (1), et les pièces de fixation (22) étant fixées à des longerons (11) du châssis de base (10).
(JA) 枕梁と台枠の間に所定の空間を確保し、枕梁構造の剛性を保ちながら、枕梁構造を軽量化と低コスト化が可能な枕梁構造及びそれを備える鉄道車両を提供することを目的とする。鉄道車両100の構体1の床を構成する台枠10に備えられる枕梁構造13であって、構体1の幅方向が押し出し方向となる多層構造の複数の形材15を接合して構成され、複数の形材は、構体1の幅方向中央に台枠10側の一部の層を切り欠いた領域26を備える形材15B、15Cと、構体1の幅方向両端に一部の層を切り欠いて形成した締結部22を備える形材15A、15Dと、を含み、締結部22で台枠10の側梁11を固定する。
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