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1. WO2022009241 - DIFFERENTIAL WITH BALLS OR ROLLERS ON CONVERGENT ELLIPTICAL TRACKS

Publication Number WO/2022/009241
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/IT2021/050199
International Filing Date 25.06.2021
IPC
F16H 48/14 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
48Differential gearings
12without gears having orbital motion
14with cams
Applicants
  • CROZZOLI, Gualtiero [IT]/[IT]
Inventors
  • CROZZOLI, Gualtiero
Agents
  • FINOTTI, Elena
Priority Data
10202000001596410.07.2020IT
Publication Language English (en)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) DIFFERENTIAL WITH BALLS OR ROLLERS ON CONVERGENT ELLIPTICAL TRACKS
(FR) DIFFÉRENTIEL À BILLES OU À ROULEAUX SUR DES PISTES ELLIPTIQUES CONVERGENTES
Abstract
(EN) The differential is made without gears in the satellites and planetaries, in the planetary shafts elliptical tracks are obtained on the fronts and on the circumferences of the shafts, the shape of the tracks is semi-spherical or semi-cylindrical and requires the profile of half spheres or half rollers to roll tangentially within the tracks for a part of their circumference, whereby the balls or rollers are constrained partly in the tracks, partly in the translators and, in some cases, partly in the cylinder and in other cases in the cross that divides the two shafts as shown in table 7 drawings 23 and 24. The whole is contained by the cylinder in which the longitudinal seats are dedicated to the translators and the spheres that drag the balls or rollers. This cylinder can also be composed of two parts joined at the center to block the cross also called cross translator. In some cases, inside the shafts a bilateral locking and unlocking solenoid (SBL) is installed. The differential is characterized for the small diameter of the internal components and the external cylinder and also for the lower production cost, as the whole differential is made on a controlled lathe numeric. The invention is also well suited to be inserted as a shaft for motors of electric traction on cars and can generate a new industry for large-scale product.
(FR) Le différentiel selon l'invention est réalisé sans engrenages dans les satellites et les planétaires, dans les arbres planétaires, des pistes elliptiques sont obtenues sur les faces avant et sur les circonférences des arbres, la forme des pistes est semi-sphérique ou semi-cylindrique et nécessite le profil de demi-sphères ou de demi-cylindres pour rouler tangentiellement à l'intérieur des pistes pour une partie de leur circonférence, les billes ou les rouleaux étant contraints partiellement dans les pistes, partiellement dans les translateurs et, dans certains cas, partiellement dans le cylindre et dans d'autres cas dans la croix qui divise les deux arbres comme illustré dans le tableau 7 des dessins 23 et 24. L'ensemble est contenu par le cylindre dans lequel les sièges longitudinaux sont dédiés aux translateurs et aux sphères qui entraînent les billes ou les rouleaux. Ce cylindre peut également être composé de deux parties reliées au centre pour bloquer la croix également appelée translateur de croix. Dans certains cas, à l'intérieur des arbres, un solénoïde de verrouillage et de déverrouillage bilatéral (SBL) est installé. Le différentiel se caractérise par le faible diamètre des composants internes et du cylindre externe, ainsi que par un coût de production réduit, puisque l'ensemble du différentiel est réalisé sur un tour à commande numérique. L'invention est également appropriée pour être insérée en tant qu'arbre pour moteurs de traction électrique sur les voitures et peut générer une nouvelle industrie pour le produit à grande échelle.
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