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1. WO2022008428 - STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE

Publication Number WO/2022/008428
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/EP2021/068490
International Filing Date 05.07.2021
IPC
B62D 1/184 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
184Mechanisms for locking columns at selected positions
B62D 1/19 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
19incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
Applicants
  • THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI]/[LI]
  • THYSSENKRUPP AG [DE]/[DE]
Inventors
  • CASE, Adam
  • FABROS, Charles
Agents
  • THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH
Priority Data
10 2020 208 533.108.07.2020DE
Publication Language German (de)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) COLONNE DE DIRECTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (3), in der eine Lenkspindel (32) um eine in Längsrichtung erstreckte Längsachse (L) drehbar gelagert ist, eine Halteeinheit (2), in der die Stelleinheit (3) verstellbar gehalten ist; eine Fixiereinrichtung (4) mit einer ersten Spanneinrichtung (5) und einer zweiten Spanneinrichtung (6) zur lösbaren Fixierung der Stelleinheit (3) relativ zur Halteeinheit (2), wobei die Spanneinrichtungen (5, 6) mit einem wahlweise in eine Fixierstellung oder in eine Lösestellung bringbaren Spannhebel (42) wirkverbunden sind. Um den Bedienkomfort der Fixiereinrichtung zu erhöhen und den erforderlichen Einbauraum zu reduzieren, schlägt die Erfindung vor, dass die Spanneinrichtungen (5, 6) wirkungsmäßig parallel angeordnet sind.
(EN) The present invention relates to a steering column (1) for a motor vehicle, comprising an adjustment unit (3), in which a steering spindle (32) is mounted rotatably about a longitudinal axis (L) extending in the longitudinal direction, a holding unit (2), in which the adjustment unit (3) is adjustably held; a fixing device (4) with a first tensioning device (5) and a second tensioning device (6) for releasably fixing the adjustment unit (3) relative to the holding unit (2), wherein the tensioning devices (5, 6) are operatively connected to a clamping lever (42) which can be brought either into a fixing position or into a release position. In order to increase the ease of operation of the fixing device and to reduce the required installation space, the invention proposes that the tensioning devices (5, 6) are arranged parallel in terms of action.
(FR) La présente invention concerne une colonne de direction (1) pour un véhicule automobile, comprenant une unité de réglage (3), dans laquelle une fusée (32) est montée de manière rotative autour d'un axe longitudinal (L) s'étendant dans la direction longitudinale, une unité de maintien (2), dans laquelle l'unité de réglage (3) est maintenue de manière réglable ; un dispositif de fixation (4) avec un premier dispositif tendeur (5) et un second dispositif tendeur (6) pour la fixation amovible de l'unité de réglage (3) par rapport à l'unité de maintien (2), les dispositifs tendeurs (5, 6) étant raccordés de manière fonctionnelle à un levier de serrage (42) qui peut être amené soit dans une position de fixation soit dans une position de libération. Afin d'améliorer la facilité de fonctionnement du dispositif de fixation et de réduire l'espace nécessaire à l'installation, la présente invention propose que les dispositifs tendeurs (5, 6) soient disposés en parallèle en termes d'action.
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