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1. WO2022008242 - PRECHAMBER IGNITION PLUG WITH OPTIMIZED CAP, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Publication Number WO/2022/008242
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/EP2021/067099
International Filing Date 23.06.2021
IPC
F02B 19/10 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
10with fuel introduced partly into pre-combustion chamber, and partly into cylinder
F02B 19/12 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
12with positive ignition
F02B 19/08 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
08the chamber being of air-swirl type
F02B 19/18 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
16Chamber shapes or constructions not specific to groups F02B19/02-F02B19/10107
18Transfer passages between chamber and cylinder
F02B 23/10 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
08with positive ignition
10with separate admission of air and fuel into cylinder
Applicants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE]
Inventors
  • STEIDTEN, Thomas
  • KASKE, Stephan
  • BLANKMEISTER, Matthias
Priority Data
10 2020 208 578.108.07.2020DE
Publication Language German (de)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VORKAMMERZÜNDKERZE MIT OPTIMIERTER KAPPE SOWIE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) PRECHAMBER IGNITION PLUG WITH OPTIMIZED CAP, AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) BOUGIE D'ALLUMAGE DE PRÉCHAMBRE AVEC CAPUCHON OPTIMISÉ, ET MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abstract
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze, umfassend ein Gehäuse (6), eine Kappe (3), welche zumindest teilweise eine Vorkammer (2) definiert und welche mehrere Durchgangslöcher (30) aufweist, welche eingerichtet sind, eine Verbindung zwischen der Vorkammer (2) und einem Brennraum (11) einer Brennkraftmaschine herzustellen, wobei die Durchgangslöcher (3) jeweils eine Lochmittelachse (31) aufweisen, wobei die Kappe (3) an einem zum Gehäuse (6) gerichteten Bereich einen Rücksprung (32) aufweist, welcher an einem brennraumseitigen Ende (60) des Gehäuses (6) am Gehäuse (6) anliegt, wobei ein Abstand (A) von einem auf der Lochmittelachse (31) liegenden Austrittspunkt (33) eines Durchgangslochs (30) bis zum Rücksprung (32) in einem Bereich von 2mm bis 7mm liegt und wobei ein erster Winkel (α) zwischen einer Mittelachse (X-X) der Vorkammerzündkerze und der Lochmittelachse (31) in einem Bereich von 30° bis 70° liegt. Ferner betrifft die Erfindung eine Brennkraftmaschine mit einer derartigen Vorkammerzündkerze.
(EN) The present invention relates to a prechamber ignition plug, comprising a housing (6), a cap (3) which at least partially defines a prechamber (2) and which has multiple passage holes (30) configured to produce a connection between the prechamber (2) and a combustion chamber (11) of an internal combustion engine, wherein the passage holes (3) each have a hole central axis (31), wherein the cap (3) has, in a region directed toward the housing (6), a set-back portion (32) which lies against the housing (6) at a combustion-chamber-side end (60) of the housing (6), wherein a spacing (A) from an exit point (33), which lies on the hole central axis (31), of a passage hole (30) to the set-back portion (32) lies in a range from 2 mm to 7 mm, and wherein a first angle (α) between a central axis (X-X) of the prechamber ignition plug and the hole central axis (31) lies in a range from 30° to 70°. The invention furthermore relates to an internal combustion engine and to a prechamber ignition plug of said type.
(FR) La présente invention concerne une bougie d'allumage de préchambre, comprenant un boîtier (6), un capuchon (3) qui définit au moins partiellement une préchambre (2) et qui comporte de multiples trous de passage (30) conçus pour permettre une liaison entre la préchambre (2) et une chambre de combustion (11) d'un moteur à combustion interne, les trous de passage (3) ayant chacun un axe central de trou (31), le capuchon (3) présentant, dans une zone dirigée vers le boîtier (6), une partie de retrait (32) qui repose contre le boîtier (6) au niveau d'une extrémité côté chambre de combustion (60) du boîtier (6), dans lequel un espacement (A) entre un point de sortie (33), qui se situe sur l'axe central du trou (31), d'un trou de passage (30) et la partie de retrait (32) se situe dans une plage de 2 mm à 7 mm, et un premier angle (α) entre un axe central (X-X) de la bougie d'allumage de préchambre et l'axe central de trou (31) se situe dans une plage de 30° à 70°. L'invention concerne en outre un moteur à combustion interne et une bougie d'allumage de préchambre de ce type.
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