(DE) Die Erfindung betrifft eine Batterie (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem zur Aufnahme wenigstens einer Batteriezelle ausgebildeten Batteriegehäuse (12), das wenigstens ein erstes Seitenteil (18), ein zu dem ersten Seitenteil (18) beabstandet ausgebildetes zweites Seitenteil (20), und ein zwischen dem ersten Seitenteil (18) und dem zweiten Seitenteil (20) erstreckendes Deckelteil (22) aufweist, wobei das Deckelteil (22) und die Seitenteile (18, 20) parallel zu einer Längsrichtung (16) der Batterie (10) angeordnet sind, und einer zumindest abschnittsweise auf dem Batteriegehäuse (12) aufgesetzten Kühlkanaleinrichtung (14).
(EN) The invention relates to a battery (10) for a motor vehicle, having a battery housing (12) which is designed to accommodate at least one battery cell and has at least one first side part (18), one second side part (20) at a distance from the first side part (18) and one cover part (22) extending between the first side part (18) and the second side part (20), wherein the cover part (22) and the side parts (18, 20) are arranged parallel to a longitudinal direction (16) of the battery (10), and having a cooling duct device (14) which is mounted on the battery housing (12) at least in sections.
(FR) L'invention concerne une batterie (10) pour un véhicule à moteur, comprenant un boîtier de batterie (12) qui est conçu pour recevoir au moins une cellule de batterie et qui présente au moins une première partie latérale (18), une deuxième partie latérale (20) à une certaine distance de la première partie latérale (18) et une partie couvercle (22) s'étendant entre la première partie latérale (18) et la deuxième partie latérale (20), la partie couvercle (22) et les parties latérales (18, 20) étant disposées parallèlement à une direction longitudinale (16) de la batterie (10), et ayant un dispositif de conduit de refroidissement (14) qui est monté sur le boîtier de batterie (12) au moins par sections.