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1. WO2022007910 - VEHICLE LAMP

Publication Number WO/2022/007910
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/CN2021/105340
International Filing Date 08.07.2021
IPC
F21S 41/24 2018.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
21LIGHTING
SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
41Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
20characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
24Light guides
F21W 102/13 2018.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
21LIGHTING
WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V124
102Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
10Arrangement or contour of the emitted light
13for high-beam region or low-beam region
Applicants
  • 深圳市绎立锐光科技开发有限公司 YLX INCORPORATED [CN]/[CN]
Inventors
  • 陈彬 CHEN, Bin
Priority Data
202010658937.309.07.2020CN
Publication Language Chinese (zh)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) VEHICLE LAMP
(FR) LAMPE DE VÉHICULE
(ZH) 车辆用灯具
Abstract
(EN) A vehicle lamp (100), comprising a first light source (101), a second light source (102), a first light guide (103) and a second light guide (104). The first light guide (103) has a first light incidence end (1031) and a first light emergence end (1032), which are opposite each other. The first light incidence end (1031) receives first illumination light emitted by the first light source (101), and the first light emergence end (1032) has a first light emergence surface (1033) which is disposed obliquely relative to the axis of the first light guide (103), wherein the first light emergence surface (1033) is provided with a first scattering layer (1034), and the first light emergence surface (1033) is used for causing the conducted first illumination light to emerge in a first angle range. The second light guide (104) has a second light incidence end (1041) and a second light emergence end (1042), which are opposite each other. The second light incidence end (1041) receives second illumination light emitted by the second light source, and the second light emergence end (1042) has a second light emergence surface (1043) which is obliquely disposed relative to an axis of the second light guide (104), wherein the second light emergence surface (1043) is provided with a second scattering layer (1044), and the second light emergence surface (1043) is used for causing the conducted second illumination light to emerge in a second angle range. The vehicle lamp (100) can reduce light loss, improve a light utilization rate, and improve the uniformity of light.
(FR) La présente invention concerne une lampe de véhicule (100) comprenant une première source de lumière (101), une seconde source de lumière (102), un premier guide de lumière (103) et un second guide de lumière (104). Le premier guide de lumière (103) présente une première extrémité d'incidence de lumière (1031) et une première extrémité d'émergence de lumière (1032), qui sont opposées l'une à l'autre. La première extrémité d'incidence de lumière (1031) reçoit une première lumière d'éclairage émise par la première source de lumière (101), et la première extrémité d'émergence de lumière (1032) présente une première surface d'émergence de lumière (1033) qui est disposée obliquement par rapport à l'axe du premier guide de lumière (103), la première surface d'émergence de lumière (1033) étant pourvue d'une première couche de diffusion (1034), et la première surface d'émergence de lumière (1033) étant utilisée pour amener la première lumière d'éclairage guidée à émerger dans une première plage angulaire. Le second guide de lumière (104) présente une seconde extrémité d'incidence de lumière (1041) et une seconde extrémité d'émergence de lumière (1042), qui sont opposées l'une à l'autre. La seconde extrémité d'incidence de lumière (1041) reçoit une seconde lumière d'éclairage émise par la seconde source de lumière, et la seconde extrémité d'émergence de lumière (1042) présente une seconde surface d'émergence de lumière (1043) qui est disposée obliquement par rapport à un axe du second guide de lumière (104), la seconde surface d'émergence de lumière (1043) étant pourvue d'une seconde couche de diffusion (1044), et la seconde surface d'émergence de lumière (1043) étant utilisée pour amener la seconde lumière d'éclairage guidée à émerger dans une seconde plage angulaire. La lampe de véhicule (100) peut réduire la perte de lumière, améliorer un taux d'utilisation de la lumière et améliorer l'uniformité de la lumière.
(ZH) 车辆用灯具(100)包括第一光源(101)、第二光源(102)、第一光导件(103)和第二光导件(104)。第一光导件(103)具有相对的第一入光端(1031)和第一出光端(1032)。第一入光端(1031)接收第一光源(101)发射的第一照明光,第一出光端(1032)具有与第一光导件(103)的轴线呈倾斜设置的第一出光面(1033),第一出光面(1033)上设置有第一散射层(1034),第一出光面(1033)用于使经传导的第一照明光在第一角度范围内出射。第二光导件(104)具有相对的第二入光端(1041)和第二出光端(1042)。第二入光端(1041)接收第二光源发射的第二照明光,第二出光端(1042)具有与第二光导件(104)的轴线呈倾斜设置的第二出光面(1043),第二出光面(1043)上设置有第二散射层(1044),第二出光面(1043)用于使经传导的第二照明光在第二角度范围内出射。该车辆用灯具(100)能够减少光损失,提高光利用率,并提高光的均匀性。
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