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1. WO2022007887 - DOUBLE-CLUTCH COASTING DOWNSHIFT CONTROL METHOD

Publication Number WO/2022/007887
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/CN2021/105197
International Filing Date 08.07.2021
IPC
F16H 61/04 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
61Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
04Smoothing ratio shift
F16H 59/24 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
14Inputs being a function of torque or torque demand
24dependent on the throttle opening
F16H 59/56 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
HGEARING
59Control inputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
50Inputs being a function of the status of the machine, e.g. position of doors or safety belts
56dependent on signals from the main clutch
Applicants
  • 中国第一汽车股份有限公司 CHINA FAW CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 朱桂庆 ZHU, Guiqing
  • 曹龙 CAO, Long
  • 王歆誉 WANG, Xinyu
  • 张学锋 ZHANG, Xuefeng
  • 孙飞 SUN, Fei
Agents
  • 北京远智汇知识产权代理有限公司 BEIJING YZH IP FIRM
Priority Data
202010651760.408.07.2020CN
Publication Language Chinese (zh)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) DOUBLE-CLUTCH COASTING DOWNSHIFT CONTROL METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE DE RÉTROGRADATION EN ROUE LIBRE À DOUBLE EMBRAYAGE
(ZH) 双离合器滑行降挡控制方法
Abstract
(EN) A double-clutch coasting downshift control method. The double-clutch coasting downshift control method comprises: during a coasting downshift process of a vehicle, determining whether clutches are in an oil charging stage; if the clutches are not in the oil charging stage, detecting whether a degree of opening of an accelerator is greater than an accelerator limit value; if the degree of opening of the accelerator is greater than the accelerator limit value, further determining whether a power mode of the vehicle is in a power state; and if the power mode of the vehicle is in the power state, executing an operation of performing switching from coasting downshift to power downshift and simultaneously controlling a rotation speed and torque, wherein when switching from the coasting downshift to the power downshift is performed and the rotation speed and the torque are simultaneously controlled, the following formulae are satisfied: first torque of high-gear clutch = max{first minimum torque of high-gear clutch, first total torque of clutches * first coefficient}; and first torque of low-gear clutch = first total torque of clutches * (1 - first coefficient).
(FR) L'invention concerne un procédé de commande de rétrogradation en roue libre à double embrayage. Le procédé de commande de rétrogradation en roue libre à double embrayage comprend les étapes suivantes : pendant un processus de rétrogradation en roue libre d'un véhicule, détermination si les embrayages se trouvent dans une phase de charge d'huile ; si les embrayages ne se trouvent pas dans la phase de charge d'huile, détection si un degré d'ouverture d'un accélérateur est supérieur à une valeur limite d'accélérateur ; si le degré d'ouverture de l'accélérateur est supérieur à la valeur limite d'accélérateur, détermination en outre si un mode de propulsion du véhicule se trouve dans un état de propulsion ; et si le mode de propulsion du véhicule se trouve dans l'état de propulsion, exécution d'une opération consistant à effectuer une commutation de la rétrogradation en roue libre à la rétrogradation en propulsion et à commander simultanément une vitesse de rotation et un couple. Lorsque la commutation de la rétrogradation en roue libre à la rétrogradation en propulsion est effectuée et que la vitesse de rotation et le couple sont commandés simultanément, les formules suivantes sont satisfaites : un premier couple d'embrayage à rapport élevé = max{premier couple minimal de l'embrayage à rapport élevé, premier couple total des embrayages * premier coefficient} ; et premier couple d'embrayage à petit rapport = premier couple total des embrayages * (1 - premier coefficient).
(ZH) 一种双离合器滑行降挡控制方法,该双离合器滑行降挡控制方法包括:在车辆滑行降挡过程中判断离合器是否处于充油阶段;若离合器不处于充油阶段,则检测油门开度是否大于油门限度值;若油门开度大于油门限度值,则继续判断车辆的动力模式是否是动力状态;若车辆的动力模式为动力状态,则执行滑行降挡转换到动力降挡且转速和扭矩同时控制的操作;滑行降挡转换到动力降挡且转速和扭矩同时控制时,高挡位离合器第一扭矩=max{高挡位离合器第一最小扭矩,离合器第一总扭矩*第一系数};低挡位离合器第一扭矩=离合器第一总扭矩*(1-第一系数)。
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