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1. WO2022006861 - COLLAPSIBLE REAR BUMPER INNER SUPPORT, REAR BUMPER, AND VEHICLE

Publication Number WO/2022/006861
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/CN2020/101363
International Filing Date 10.07.2020
IPC
B60R 19/34 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19Wheel guards; Radiator guards; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
02Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
24Arrangements for mounting bumpers on vehicles
26comprising yieldable mounting means
34destroyed upon impact, e.g. one-shot type
Applicants
  • 宁波吉利汽车研究开发有限公司 NINGBO GEELY AUTOMOBILE RESEARCH AND DEVELOPMENT CO., LTD [CN]/[CN]
  • 浙江吉利控股集团有限公司 ZHEJIANG GEELY HOLDINGS GROUP CO., LTD [CN]/[CN]
Inventors
  • 程高超 CHENG, Gaochao
  • 王维志 WANG, Weizhi
  • 田一申 TIAN, Yishen
  • 魏亮 WEI, Liang
  • 康程鹏 KANG, Chengpeng
Agents
  • 广州三环专利商标代理有限公司 SCIHEAD IP LAW FIRM
Priority Data
Publication Language Chinese (zh)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) COLLAPSIBLE REAR BUMPER INNER SUPPORT, REAR BUMPER, AND VEHICLE
(FR) SUPPORT INTERNE PLIABLE DE PARE-CHOCS ARRIÈRE, PARE-CHOCS ARRIÈRE ET VÉHICULE
(ZH) 一种可溃缩式后保险杠中支架、后保险杠和车辆
Abstract
(EN) A collapsible rear bumper inner support, comprising: a support rear face (11), a support front face (14), collapsible ribs (12), and a pair of support side faces (13); the support rear face (11) is opposite to the support front face (14); the pair of support side faces (13) are symmetrically arranged between the support rear face (11) and the support front face (14). A first end of the support side faces (13) is connected to the support rear face (11). A second end of the support side faces (13) is connected to the support front face (14). The support rear face (11), the support side faces (13), and the support front face (14) form a truss; the collapsible ribs (12) are arranged between the pair of support side faces (13); a first end of the collapsible ribs (12) is connected to the support rear face (11). A second end of the collapsible ribs (12) is connected to the support front face, and the collapsible rear bumper inner support is symmetrical in the Y direction. Also disclosed is a rear bumper and a vehicle. The high speed collapse and crumpling of the collapsible rib allows the vehicle body rear metal panels to be protected from deformation, and the rear bumper inner support is lighter and lower cost.
(FR) Support interne pliable de pare-chocs arrière, comprenant : une face arrière de support (11), une face avant de support (14), des nervures pliables (12) et une paire de faces latérales de support (13) ; la face arrière de support (11) est à l'opposé de la face avant de support (14) ; la paire de faces latérales de support (13) est disposée symétriquement entre la face arrière de support (11) et la face avant de support (14). Une première extrémité des faces latérales de support (13) est reliée à la face arrière de support (11). Une seconde extrémité des faces latérales de support (13) est reliée à la face avant de support (14). La face arrière de support (11), les faces latérales de support (13) et la face avant de support (14) forment un treillis ; les nervures pliables (12) sont disposées entre la paire de faces latérales de support (13) ; une première extrémité des nervures pliables (12) est reliée à la face arrière de support (11). Une seconde extrémité des nervures pliables (12) est reliée à la face avant de support, et le support interne pliable de pare-chocs arrière est symétrique dans la direction Y. Un pare-chocs arrière et un véhicule sont également divulgués. Le pliage et le froissement à grande vitesse de la nervure pliable permettent aux panneaux métalliques arrière de carrosserie de véhicule d'être protégés de la déformation, et le support interne de pare-chocs arrière est plus léger et plus économique.
(ZH) 一种可溃缩式后保险杠中支架,包括:支架后立面(11)、支架前立面(14)、溃缩筋(12)和一对支架侧立面(13);支架后立面(11)与支架前立面(14)相对,一对支架侧立面(13)对称地设于支架后立面(11)与支架前立面(14)之间,支架侧立面(13)的第一端与支架后立面(11)连接,支架侧立面(13)的第二端与支架前立面(14)连接,支架后立面(11)、支架侧立面(13)和支架前立面(14)形成桁架;溃缩筋(12)设于一对支架侧立面(13)之间,溃缩筋(12)的第一端与支架后立面(11)连接,溃缩筋(12)的第二端与支架前立面(14)连接,后保险杠中支架在Y方向对称。还公开了一种后保险杠和车辆。通过溃缩筋快速溃缩碎裂,能够保护车身后围钣金不发生变形,而且后保险杠中支架重量更轻,成本更低。
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