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1. WO2022006707 - NEW ENERGY VEHICLE AND HIGH-VOLTAGE ELECTRIC CONTROL ASSEMBLY THEREOF

Publication Number WO/2022/006707
Publication Date 13.01.2022
International Application No. PCT/CN2020/100420
International Filing Date 06.07.2020
IPC
G05B 19/04 2006.1
GPHYSICS
05CONTROLLING; REGULATING
BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
19Programme-control systems
02electric
04Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
H02J 7/00 2006.1
HELECTRICITY
02GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
Applicants
  • 深圳欣锐科技股份有限公司 SHINRY TECHNOLOGIES CO.,LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 张辉 ZHANG, Hui
  • 吴壬华 WU, Renhua
Agents
  • 广州三环专利商标代理有限公司 SCIHEAD IP LAW FIRM
Priority Data
Publication Language Chinese (zh)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) NEW ENERGY VEHICLE AND HIGH-VOLTAGE ELECTRIC CONTROL ASSEMBLY THEREOF
(FR) VÉHICULE À ÉNERGIES NOUVELLES ET SON ENSEMBLE DE COMMANDE ÉLECTRIQUE À HAUTE TENSION
(ZH) 新能源汽车及其高压电控总成
Abstract
(EN) A new energy vehicle and a high-voltage electric control assembly thereof. The high-voltage electric control assembly comprises an on-board charger (301), a DC converter (302), and an on-board heater (303); the on-board charger (301) comprises a first main loop (3011) and a first control loop (3012); the DC converter (302) comprises a second main loop (3021) and a second control loop (3022); the on-board heater (303) comprises a third main loop (3031) and a third control loop (3032); and any one of the first main loop (3011) and the second main loop (3021) is integrated with the third main loop (3031) as a common integrated conversion loop (502). According to the high-voltage electric control assembly, the first main loop (3011) of the on-board charger (301) or the second main loop (3021) of the DC converter (302) is integrated with the third main loop (3031) of the on-board heater (303) as the common integrated conversion loop (502), so that a large amount of electric and electronic parts are saved while the original function can be achieved, thereby reducing the manufacturing cost, optimizing the spatial arrangement, and reducing the weight of the whole vehicle.
(FR) Véhicule à énergies nouvelles et son ensemble de commande électrique à haute tension. L'ensemble de commande électrique haute tension comprend un chargeur embarqué (301), un convertisseur de courant continu (302) et un dispositif de chauffage embarqué (303) ; le chargeur embarqué (301) comprend une première boucle principale (3011) et une première boucle de commande (3012) ; le convertisseur de courant continu (302) comprend une deuxième boucle principale (3021) et une deuxième boucle de commande (3022) ; le dispositif de chauffage embarqué (303) comprend une troisième boucle principale (3031) et une troisième boucle de commande (3032) ; et la première boucle principale (3011) ou la deuxième boucle principale (3021) est intégrée à la troisième boucle principale (3031) en tant que boucle de conversion intégrée commune (502). Selon l'ensemble de commande électrique haute tension, la première boucle principale (3011) du chargeur embarqué (301) ou la deuxième boucle principale (3021) du convertisseur de courant continu (302) est intégrée à la troisième boucle principale (3031) du dispositif de chauffage embarqué (303) en tant que boucle de conversion intégrée commune (502), de sorte qu'une grande quantité de pièces électriques et électroniques sont économisées tandis que la fonction d'origine peut être obtenue, ce qui permet de réduire le coût de fabrication, d'optimiser l'agencement spatial et de réduire le poids de l'ensemble du véhicule.
(ZH) 一种新能源汽车及其高压电控总成,高压电控总成包括车载充电机(301)、直流变换器(302)和电加热器(303),车载充电机(301)包括第一主回路(3011)和第一控制回路(3012),直流变换器(302)包括第二主回路(3021)和第二控制回路(3022),电加热器(303)包括第三主回路(3031)和第三控制回路(3032),第一主回路(3011)和第二主回路(3021)中的任意一个与第三主回路(3031)集成为共用的集成变换回路(502)。高压电控总成通过将车载充电机(301)的第一主回路(3011)或直流变换器(302)的第二主回路(3021)与电加热器(303)的第三主回路(3031)集成为共用的集成变换回路(502),在能够实现原有功能的同时,节省了大量的电力电子零件,从而降低了制造成本,优化了空间布置,降低了整车重量。
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