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1. WO2021188247 - ELECTRIC ACCELERATION ASSIST FOR SHORT TAKEOFF AND LANDING CAPABILITIES IN FIXED-WING AIRCRAFT

Publication Number WO/2021/188247
Publication Date 23.09.2021
International Application No. PCT/US2021/018542
International Filing Date 18.02.2021
IPC
B64C 25/40 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
25Alighting gear
32characterised by elements which contact the ground or similar surface
40the elements being rotated before touch-down
Applicants
  • ZEROAVIA, INC. [US]/[US]
Inventors
  • MIFTAKHOV, Valery
Agents
  • LIKOUREZOS, George
Priority Data
16/798,29822.02.2020US
Publication Language English (en)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) ELECTRIC ACCELERATION ASSIST FOR SHORT TAKEOFF AND LANDING CAPABILITIES IN FIXED-WING AIRCRAFT
(FR) SYSTÈME ÉLECTRIQUE D'AIDE À L'ACCÉLÉRATION POUR CAPACITÉS DE DÉCOLLAGE ET ATTERRISSAGE COURTS DANS UN AÉRONEF À VOILURE FIXE
Abstract
(EN) A system for managing the ground roll of the landing gear of an aircraft includes an electrical motor, a battery, and an electronic motor controller. The electrical motor is operably associated with landing gear and configured to control the rotation associated therewith. The battery is operably coupled to the electrical motor and configured to supply power thereto. The electronic motor controller is configured to control the flow of electrical power between the battery and the electrical motor and the resultant torque associated with the electrical motor. The electronic motor controller is adapted to communicate with the throttle control of the aircraft. The electronic motor controller cooperates with one or more aircraft controls to provide power to the electrical motor as needed to control the rotation of the landing gear during aircraft takeoff or aircraft landing.
(FR) Un système de gestion du roulage au sol du train d'atterrissage d'un aéronef comprend un moteur électrique, une batterie et un système de commande moteur électronique. Le moteur électrique est fonctionnellement associé au train d'atterrissage et conçu pour commander la rotation associée à celui-ci. La batterie est couplée de manière fonctionnelle au moteur électrique et conçue pour fournir de l'énergie à celui-ci. Le système de commande moteur électronique est conçu pour régler le flux d'énergie électrique entre la batterie et le moteur électrique et le couple obtenu associé au moteur électrique. Le système de commande moteur électronique est conçu pour communiquer avec la commande des gaz de l'aéronef. Le système de commande moteur électronique coopère avec une ou plusieurs commandes d'aéronef pour fournir de l'énergie au moteur électrique selon les besoins afin de commander la rotation du train d'atterrissage pendant le décollage ou l'atterrissage de l’aéronef.
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