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1. WO2021003400 - HYDROFORMED BALANCE SHAFT

Publication Number WO/2021/003400
Publication Date 07.01.2021
International Application No. PCT/US2020/040716
International Filing Date 02.07.2020
IPC
F16F 15/26 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
15Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
22Compensation of inertia forces
26of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system
Applicants
  • LINAMAR CORPORATION [CA]/[CA]
  • BIGA, Michael, R. [US]/[US] (US)
  • HALE, Allen, W. [US]/[US] (US)
  • KRASSLER, Jan [DE]/[DE] (US)
  • LINDER, Marlo [DE]/[DE] (US)
  • HAERTEL, Markus [DE]/[DE] (US)
Inventors
  • BIGA, Michael, R.
  • HALE, Allen, W.
  • KRASSLER, Jan
  • LINDER, Marlo
  • HAERTEL, Markus
Agents
  • ASHER, Robin, W.
Priority Data
62/869,70602.07.2019US
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) HYDROFORMED BALANCE SHAFT
(FR) ARBRE D'ÉQUILIBRAGE HYDROFORMÉ
Abstract
(EN)
An engine balance shaft (20) for an internal combustion engine (24) is provided having reduced total mass and rotational inertia while having sufficient bending stiffness and sufficient unbalance mass. The balance shaft (20) is formed by fixedly coupling a counterweight (56), a front bearing journal (68), a rear bearing journal (60), a tail piece (40), and a nose piece (44) to a hollow tube (52). The hollow tube (52) is hydroformed to expand the diameter of the tube and fasten the desired components to the tube (52).
(FR)
L'invention concerne un arbre d'équilibrage de moteur (20) pour un moteur à combustion interne (24) ayant une masse totale et une inertie de rotation réduites tout en ayant une rigidité à la flexion suffisante et une masse de déséquilibre suffisante. L'arbre d'équilibrage (20) est formé par couplage fixe d'un contrepoids (56), d'un tourillon de palier avant (68), d'un tourillon de palier arrière (60), d'une queue de tuyau (40) et d'un nez de raccord (44) à fixer à un tube creux (52). Le tube creux (52) est hydroformé pour étendre le diamètre du tube et fixer les composants souhaités au tube (52).
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