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1. WO2021000992 - MOTOR VEHICLE DOOR LOCK

Publication Number WO/2021/000992
Publication Date 07.01.2021
International Application No. PCT/DE2020/100545
International Filing Date 25.06.2020
IPC
E05B 81/90 2014.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
81Power-actuated vehicle locks
90Manual override in case of power failure
E05B 81/46 2014.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
81Power-actuated vehicle locks
24characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
32Details of the actuator transmission
46Clutches
E05B 81/44 2014.01
EFIXED CONSTRUCTIONS
05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
81Power-actuated vehicle locks
24characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
32Details of the actuator transmission
42Cams
44in the form of grooves
Applicants
  • KIEKERT AG [DE]/[DE]
Inventors
  • INAN, Ömer
  • SCHIFFER, Holger
  • SCHÖNENBERG, Thomas
  • SCHOLZ, Michael
  • BENDEL, Thorsten
Priority Data
10 2019 117 677.801.07.2019DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
(EN) MOTOR VEHICLE DOOR LOCK
(FR) SERRURE DE PORTE DE VÉHICULE À MOTEUR
Abstract
(DE)
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einem Gesperre (1, 2) aus im Wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2) ausgerüstet ist. Ferner ist ein elektrischer Antrieb (3, 4) für das Gesperre (1, 2) vorgesehen. Außerdem ist eine Betätigungshebelkette (5, 6, 7) zwischen dem elektrischen Antrieb (3, 4) und dem Gesperre (1, 2) realisiert, wobei ein Kupplungselement (7) der Betätigungshebelkette (5, 6, 7) mit Hilfe eines manuellen beaufschlagbaren Notbetätigungselementes (9, 10) zumindest auskuppelbar ist. Erfindungsgemäß beaufschlagt das Notbetätigungselement (9, 10) das Kupplungselement (7) überwiegend linear gegenüber einer Kulisse (8).
(EN)
The invention relates to a motor vehicle door lock which is equipped with a locking mechanism (1, 2) that consists essentially of a rotary latch (1) and a pawl (2). Furthermore, an electrical drive (3, 4) for the locking mechanism (1, 2) is provided. Moreover, an actuating lever chain (5, 6, 7) is implemented between the electrical drive (3, 4) and the locking mechanism (1, 2), wherein a coupling element (7) of the actuating lever chain (5, 6, 7) can at least be decoupled with the aid of an emergency actuating element (9, 10) that can be acted on manually. According to the invention, the emergency actuating element (9, 10) acts on the coupling element (7) predominantly in a linear manner in relation to a link (8).
(FR)
L'invention concerne une serrure de porte de véhicule à moteur qui comprend un dispositif d'encliquetage (1, 2) essentiellement composé d'un pêne pivotant (1) et d'un cliquet (2). Ladite serrure comporte également un entraînement électrique (3, 4) pour le dispositif d'encliquetage (1, 2). Un mécanisme d'actionnement à leviers (5, 6, 7) est également réalisé entre l'entraînement électrique (3, 4) et le dispositif d'encliquetage (1, 2), un élément d'accouplement (7) du mécanisme d’actionnement à leviers (5, 6, 7) étant au moins apte à être désaccouplé au moyen d'un élément d'actionnement d'urgence (9, 10) pouvant être sollicité manuellement. Selon l'invention, l'élément d'actionnement d’urgence (9, 10) agit sur l'élément d'accouplement (7) de manière principalement linéaire par rapport à une coulisse (8).
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