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1. WO2020222634 - INDUCED AUTOROTATION ROTARY WING

Publication Number WO/2020/222634
Publication Date 05.11.2020
International Application No. PCT/MX2020/000012
International Filing Date 20.03.2020
IPC
B64C 11/18 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
16Blades
18Aerodynamic features
B64C 11/20 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
16Blades
20Constructional features
B64C 11/24 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
11Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
16Blades
20Constructional features
24Hollow blades
Applicants
  • GALLARDO ROSADO, Rodrigo [MX]/[MX]
Inventors
  • GALLARDO ROSADO, Rodrigo
Priority Data
MX/a/2019/00371529.03.2019MX
Publication Language Spanish (ES)
Filing Language Spanish (ES)
Designated States
Title
(EN) INDUCED AUTOROTATION ROTARY WING
(ES) ALA ROTATIVA DE AUTOROTACIÓN INDUCIDA
(FR) AILE ROTATIVE À AUTO-ROTATION INDUITE
Abstract
(EN)
The present invention describes a rotary wing that provides lift to an aircraft and that is propelled by autorotation. It is a naturally stable rotary wing, since it does not generate torque, and is very safe because it uses autorotation at all times to propel the blades. The design of the blades allows the rotary wing to use autorotation in two different ways. The first is dependent on the air flow generated when the aircraft moves from a place, and provides a cruise flight mode; and the second is independent of the movement of place of the aircraft and provides a static flight mode that includes the ability to take off and land vertically and to hover at a static point in the air.
(ES)
La presente invención describe un ala rotativa que proporciona elevación a una aeronave y que es impulsada por autorotación. Es un ala rotativa naturalmente estable ya que no genera torque y muy segura porque utiliza la autorotación en todo momento para impulsar sus aspas. El diseño de las aspas le permite utilizar la autorotación de dos maneras diferentes. La primera dependiente del flujo de aire que se crea al desplazar la aeronave de lugar y la cual sirve para proporcionar una modalidad de vuelo crucero y la segunda independiente del movimiento de lugar de la aeronave para proporcionar una modalidad de vuelo estático que incluye la capacidad de despegue y aterrizaje vertical así como de flotar en un punto estático en el aire.
(FR)
La présente invention concerne une aile rotative qui assure l’élévation d’un aéronef et qui est entraînée par auto-rotation. Cette aile est naturellement stable étant donné qu’elle ne produit pas de couple, et très sûre du fait de l’utilisation de l’auto-rotation à tout moment pour entraîner ses volets. La conception des volets permet d’utiliser l’auto-rotation de deux manières différentes. La première dépend de l’écoulement d’air créé lors du déplacement de l’aéronef et permet d'adopter un mode de vol croisière, et la seconde est indépendante du déplacement de l’aéronef et permet d’adopter un mode de vol statique rendant possible le décollage et l'atterrissage vertical ainsi que le vol au niveau d'un point statique dans l’air.
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