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1. WO2020199254 - WHEEL TRANSMISSION MECHANISM AND ELECTRIC CAR COMPRISING SAID MECHANISM

Publication Number WO/2020/199254
Publication Date 08.10.2020
International Application No. PCT/CN2019/083139
International Filing Date 18.04.2019
IPC
B62D 5/04 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
5Power-assisted or power-driven steering
04electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
B60S 9/21 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
9Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
14for both lifting and manoeuvring
205Power driven manoeuvring fittings, e.g. reciprocably driven steppers or rotatably driven cams
21comprising a rotatably driven auxiliary wheel or endless track, e.g. driven by a ground wheel
Applicants
  • 广东机电职业技术学院 GUANGDONG MECHANICAL & ELECTRICAL POLYTECHNIC [CN]/[CN]
Inventors
  • 童蕾 TONG, Lei
  • 陈雪清 CHEN, Xueqing
  • 黄健柱 HUANG, Jianzhu
Agents
  • 广州市华学知识产权代理有限公司 GUANGZHOU HUAXUE INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD.
Priority Data
201910249643.229.03.2019CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) WHEEL TRANSMISSION MECHANISM AND ELECTRIC CAR COMPRISING SAID MECHANISM
(FR) MÉCANISME DE TRANSMISSION DE ROUE ET VOITURE ÉLECTRIQUE COMPRENANT LEDIT MÉCANISME
(ZH) 一种车轮传动机构及包括该机构的电动汽车
Abstract
(EN)
A wheel transmission mechanism, comprising a hub apparatus (1), a rotation driving apparatus (4), a hub stator shaft (2), a first telescoping apparatus (6) and a second telescoping apparatus (7). The rotation driving apparatus (4) is used for connection to a frame (18) of an electric car, and connects to the first telescoping apparatus (6). A vertically arranged telescoping rod one (15) is connected to the first telescoping apparatus (6), and telescoping rod one (15) is connected to the hub stator shaft (2). The hub apparatus (1) is connected to the hub stator shaft (2). The second telescoping apparatus (7) is connected below telescoping rod one (15), and a vertically arranged telescoping rod two (16) is connected to the second telescoping apparatus (7). The wheel mechanism allows the wheels of an electric vehicle to turn in place, avoids wear on the wheels when turning, features flexible turning, and is able to improve the ease of car parking. Further provided in the present invention is an electric car comprising the wheel transmission mechanism, allowing wheels to turn in place, avoiding wear on the wheels when turning, having flexible turning, and able to improve the ease of car parking.
(FR)
La présente invention concerne un mécanisme de transmission de roue comprenant un appareil de moyeu (1), un appareil d'entraînement en rotation (4), un arbre de stator de moyeu (2), un premier appareil télescopique (6) et un second appareil télescopique (7). L'appareil d'entraînement en rotation (4) est utilisé pour être raccordé à un cadre (18) d'une voiture électrique et se raccorde au premier appareil télescopique (6). Une première tige télescopique agencée verticalement (15) est raccordée au premier appareil télescopique (6) et la première tige télescopique (15) est raccordée à l'arbre de stator de moyeu (2). L'appareil de moyeu (1) est raccordé à l'arbre de stator de moyeu (2). Le second appareil télescopique (7) est raccordé au-dessous de la première tige télescopique (15) et une seconde tige télescopique agencée verticalement (16) est raccordée au second appareil télescopique (7). Le mécanisme de roue permet aux roues d'un véhicule électrique de tourner en position, évite l'usure sur les roues lors des virages, présente un virage flexible et peut améliorer la facilité de stationnement d'une voiture. La présente invention concerne en outre une voiture électrique comprenant le mécanisme de transmission de roue permettant aux roues de tourner en position, évitant l'usure sur les roues lors des virages, présentant un virage flexible et pouvant améliorer la facilité de stationnement d'une voiture.
(ZH)
一种车轮传动机构,包括轮毂装置(1)、旋转驱动装置(4)、轮毂定子轴(2)、第一伸缩装置(6)和第二伸缩装置(7);旋转驱动装置(4)用于与电动汽车的车架(18)连接;旋转驱动装置(4)与第一伸缩装置(6)连接;第一伸缩装置(6)连接有纵向设置的伸缩杆一(15),伸缩杆一(15)与轮毂定子轴(2)连接;轮毂装置(1)与轮毂定子轴(2)连接;第二伸缩装置(7)连接在伸缩杆一(15)的下方;第二伸缩装置(7)连接有纵向设置的伸缩杆二(16)。该车轮机构可实现电动汽车原地车轮转向,避免车轮转向时磨损,转向灵活,可提高泊车便捷性。本发明还提供一种包括上述车轮传动机构、可实现原地车轮转向、避免车轮转向时磨损、转向灵活、可提高泊车便捷性的电动汽车。
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