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1. WO2020198175 - CONVEYOR WITH JAM PREVENTION DIVERTER WHEELS

Publication Number WO/2020/198175
Publication Date 01.10.2020
International Application No. PCT/US2020/024344
International Filing Date 23.03.2020
IPC
B65G 13/10 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
13Roller-ways
08of curved form; with branch-offs
10Switching arrangements
Applicants
  • FIVES INTRALOGISTICS CORP. [US]/[US]
Inventors
  • SCHROADER, Steven, Vann
Agents
  • CARRITHERS, David, W.
Priority Data
16/827,63623.03.2020US
62/822,41922.03.2019US
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) CONVEYOR WITH JAM PREVENTION DIVERTER WHEELS
(FR) TRANSPORTEUR AVEC ROUES DE DÉVIATION ANTI-COINÇAGE
Abstract
(EN)
Roller conveyors can only safely convey articles up to a certain width to downstream conveyors without jamming. The present invention utilizes at least one and preferably a plurality of jam prevention diverter wheels disposed at a selected angle between adjacent rollers of a conveyor with a portion of the diverter wheels extending above the surface of the conveyor rollers to contact items and limit the width of items that can pass through without jamming the conveyor. The diverter wheels are rotated with power mechanically derived from the main powered conveyor rollers. A portion of diverter wheels extend above the skewed roller conveyor surface a selected distance and at a selected angle to contact conveyed articles and only allow items up to a certain size to pass diverting wide items or misaligned items having a width wider than desired for passing through to a downstream conveyor. Jam prevention is the point. If an item width exceeds a given threshold width the diverter wheels come into contact with the term and engage the item pulling the item away from the conveyor stream.
(FR)
Les transporteurs à rouleaux ne peuvent transporter des articles en toute sécurité que jusqu'à une certaine largeur vers des transporteurs en aval sans se coincer. La présente invention utilise au moins une et de préférence une pluralité de roues de dérivation anti-coinçage disposées à un angle sélectionné entre des rouleaux adjacents d'un transporteur avec une partie des roues de déviation s'étendant au-dessus de la surface des rouleaux de transporteur pour entrer en contact avec des articles et limiter la largeur d'articles qui peuvent passer à travers le transporteur sans le coincer. Les roues de déviation sont entraînées en rotation avec une puissance dérivée mécaniquement des principaux rouleaux de transport motorisés. Une partie des roues de déviation s'étend au-dessus de la surface de transporteur à rouleaux obliques à une distance sélectionnée et à un angle sélectionné pour entrer en contact avec des articles transportés et permettre uniquement aux articles jusqu'à une certaine taille de passer, en faisant dévier des articles larges ou des articles mal alignés présentant une largeur supérieure à la largeur souhaitée pour les faire traverser vers un transporteur en aval. L'objectif est d'éviter le coinçage. Si une largeur d'article dépasse une largeur de seuil donnée, les roues de déviation entrent en contact avec l'article et viennent en prise avec l'article en le tirant à l'opposé du flux du transporteur.
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