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1. WO2020196209 - AUXILIARY CHAMBER TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Publication Number WO/2020/196209
Publication Date 01.10.2020
International Application No. PCT/JP2020/012159
International Filing Date 18.03.2020
IPC
F02B 19/12 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
12with positive ignition
F02B 19/18 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
19Engines characterised by precombustion chambers
16Chamber shapes or constructions not specific to groups F02B19/02-F02B19/10107
18Transfer passages between chamber and cylinder
Applicants
  • 三菱自動車工業株式会社 MITSUBISHI JIDOSHA KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP]/[JP]
Inventors
  • 井上 欣也 INOUE Yoshiya
  • 田中 大 TANAKA Dai
  • 城田 貴之 SHIROTA Takayuki
  • 野中 一成 NONAKA Issei
  • 津田 晃弘 TSUDA Akihiro
  • 朝倉 遼太 ASAKURA Ryota
  • 飯塚 捷 IIZUKA Sho
  • 菅田 佳博 SUGATA Yoshihiro
Agents
  • 山崎 智子 YAMAZAKI Tomoko
Priority Data
2019-06113427.03.2019JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) AUXILIARY CHAMBER TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DU TYPE À CHAMBRE AUXILIAIRE
(JA) 副室式内燃機関
Abstract
(EN)
This auxiliary chamber type internal combustion engine is provided with a main chamber, an auxiliary chamber, communicating passages, and an ignition unit. The communicating passages include a first communicating passage and a second communicating passage respectively having a first injection opening and a second injection opening for injecting a flame generated in the auxiliary chamber by means of ignition toward the main chamber. The first injection opening is disposed in a crankshaft direction. The second injection opening is disposed in a different direction to the crankshaft direction, and an opening surface area of the second injection opening is smaller than an opening surface area of the first injection opening.
(FR)
La présente invention concerne un moteur à combustion interne du type à chambre auxiliaire, muni d'une chambre principale, d'une chambre auxiliaire, de passages de communication et d'une unité d'allumage. Les passages de communication comprennent un premier passage de communication et un second passage de communication respectivement dotés d'une première ouverture d'injection et d'une seconde ouverture d'injection servant à injecter en direction de la chambre principale une flamme générée dans la chambre auxiliaire au moyen de l'allumage. La première ouverture d'injection est disposée dans une direction de vilebrequin. La seconde ouverture d'injection est disposée dans une direction différente de la direction de vilebrequin, et une aire de surface d'ouverture de la seconde ouverture d'injection est plus petite qu'une aire de surface d'ouverture de la première ouverture d'injection.
(JA)
副室式内燃機関は、主室と、副室と、連通路と、点火部と、を備える。連通路は、点火により副室内で生じた火炎を主室に向けて噴射する第1噴射口及び第2噴射口をそれぞれ有する第1連通路及び第2連通路を含む。第1噴射口は、クランク軸方向に沿って配設される。第2噴射口は、クランク軸方向とは異なる方向に沿って配設され、第2噴射口の開口面積は、第1噴射口の開口面積よりも小さい。
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