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1. WO2020196133 - ENGINE SYSTEM

Publication Number WO/2020/196133
Publication Date 01.10.2020
International Application No. PCT/JP2020/011884
International Filing Date 18.03.2020
IPC
F02B 51/02 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
51Other methods of operating engines involving pre-treating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
02involving catalysts
F02D 19/02 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
19Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
02peculiar to engines working with gaseous fuels
F02M 27/02 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
27Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sonic waves, or the like
02by catalysts
F02M 21/02 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
21Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
02for gaseous fuels
Applicants
  • 株式会社豊田自動織機 KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI [JP]/[JP]
Inventors
  • 本間隆行 HOMMA Takayuki
  • 竹内秀隆 TAKEUCHI Yoshitaka
Agents
  • 佐藤努 SATO Tsutomu
  • 伊東正樹 ITO Masaki
Priority Data
2019-05841026.03.2019JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) ENGINE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR
(JA) エンジンシステム
Abstract
(EN)
This engine system (1) is provided with: an engine (2) having a combustion chamber (2a); an intake passage (3) in which air to be supplied to the combustion chamber (2a) flows; an exhaust passage (4) in which exhaust gas generated from the combustion chamber (2a) flows; a modifier (21) that modifies a fuel to generate a modified gas containing hydrogen; a gas supply flow passage (13) in which air to be supplied to the modifier (21) flows; a bypass flow passage (18) that is connected to the gas supply flow passage (13) and the exhaust passage (4) so as to bypass the modifier (21), and circulates the fuel having passed through the modifier (21) to the upstream side of the modifier (21); and a switching valve (19) that switches between a normal position (19a) at which the fuel having passed through the modifier (21) does not flow to the bypass flow passage (18) and a circulation position (19b) at which the fuel having passed through the modifier (21) flows to the bypass flow passage (18).
(FR)
L’invention concerne un système de moteur (1) étant pourvu : d'un moteur (2) ayant une chambre de combustion (2a) ; d'un passage d'admission (3) dans lequel s'écoule de l'air devant être fourni à la chambre de combustion (2a) ; d'un passage d'échappement (4) dans lequel des gaz d'échappement générés à partir de la chambre de combustion (2a) s'écoule ; d’un modificateur (21) qui modifie un combustible pour générer un gaz modifié contenant de l'hydrogène ; d’un passage d'écoulement d'alimentation en gaz (13) dans lequel s'écoule de l'air devant être fourni au modificateur (21) ; d’un passage d'écoulement de dérivation (18) qui est relié au passage d'écoulement d'alimentation en gaz (13) et au passage d'échappement (4) de façon à contourner le modificateur (21), et fait circuler le carburant ayant traversé le modificateur (21) vers le côté amont du modificateur (21) ; et d’une vanne de commutation (19) qui commute entre une position normale (19a) à laquelle le carburant ayant traversé le modificateur (21) ne s'écoule pas vers le passage d'écoulement de dérivation (18) et une position de circulation (19b) à laquelle le carburant ayant traversé le modificateur (21) s'écoule vers le passage d'écoulement de dérivation (18).
(JA)
エンジンシステム(1)は、燃焼室(2a)を有するエンジン(2)と、燃焼室(2a)に供給される空気が流れる吸気通路(3)と、燃焼室(2a)から発生した排気ガスが流れる排気通路(4)と、燃料を改質して水素を含有した改質ガスを生成する改質器(21)と、改質器(21)に供給される空気が流れるガス供給流路(13)と、改質器(21)をバイパスするようにガス供給流路(13)及び排気通路(4)に接続され、改質器(21)をすり抜けた燃料を改質器(21)の上流側に循環させるバイパス流路(18)と、改質器(21)をすり抜けた燃料をバイパス流路(18)に流さない通常位置(19a)と改質器(21)をすり抜けた燃料をバイパス流路(18)に流す循環位置(19b)とを切り換える切換バルブ(19と)を備える。
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