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1. WO2020195984 - MOTOR UNIT AND ELECTRIC BICYCLE

Publication Number WO/2020/195984
Publication Date 01.10.2020
International Application No. PCT/JP2020/011269
International Filing Date 13.03.2020
IPC
B62M 6/60 2010.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
6Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
40Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
60power-driven at axle parts
Applicants
  • パナソニックIPマネジメント株式会社 PANASONIC INTELLECTUAL PROPERTY MANAGEMENT CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 川上 将史 KAWAKAMI, Masafumi
  • 奥田 健斗 OKUDA, Kento
Agents
  • 特許業務法人北斗特許事務所 HOKUTO PATENT ATTORNEYS OFFICE
Priority Data
2019-05553022.03.2019JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) MOTOR UNIT AND ELECTRIC BICYCLE
(FR) GROUPE MOTEUR ET VÉLO ÉLECTRIQUE
(JA) モータユニット及び電動自転車
Abstract
(EN)
Provided are: a motor unit in which engagement of an output gear does not readily produce rattling; and an electric bicycle. A motor unit (3) that comprises a case (4), a motor (5), an output body (8), an input shaft (6), and an output gear (9). The motor (5) is housed inside the case (4). The output body (8) is inserted through the case (4) in a shaft line (600) direction and can rotate around the shaft line (600). The input shaft (6) is inserted through the case (4) in the shaft line (600) direction and can rotate around the shaft line (600). The output gear (9) is attached to the output body (8), receives rotational force from the motor (5), and transmits the rotational force to the output body (8). At least tooth parts (91) of the output gear (9) are formed from resin.
(FR)
Cette invention concerne : un groupe moteur dans lequel la mise en prise d'un pignon de sortie ne produit pas facilement un cliquetis; et un vélo électrique. Un groupe moteur (3) comprend un carter (4), un moteur (5), un corps de sortie (8), un arbre d'entrée (6) et un pignon de sortie (9). Le moteur (5) est logé dans le carter (4). Le corps de sortie (8) est inséré à travers le carter (4) dans une direction de ligne d'arbres (600) et peut tourner autour de la ligne d'arbres (600). L'arbre d'entrée (6) est inséré à travers le carter (4) dans la direction de la ligne d'arbres (600) et peut tourner autour de la ligne d'arbres (600). Le pignon de sortie (9) est fixé au corps de sortie (8), reçoit une force de rotation en provenance du moteur (5), et transmet la force de rotation au corps de sortie (8). Au moins des parties de dent (91) du pignon sortie (9) sont faites de résine.
(JA)
出力歯車の噛み合いにより歯打ち音が発生しにくいモータユニット及び電動自転車を提供する。モータユニット(3)は、ケース(4)と、モータ(5)と、出力体(8)と、入力軸(6)と、出力歯車(9)と、を備える。モータ(5)は、ケース(4)内に収容される。出力体(8)は、軸線(600)方向にケース(4)を貫通して軸線(600)回りに回転可能に配置される。入力軸(6)は、軸線(600)方向にケース(4)を貫通して軸線(600)回りに回転可能に配置される。出力歯車(9)は、出力体(8)に取り付けられ、モータ(5)の回転力を受けて出力体(8)に回転力を伝達する。出力歯車(9)は、少なくとも歯部(91)が樹脂により形成されている。
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