Processing

Please wait...

PATENTSCOPE will be unavailable a few hours for maintenance reason on Saturday 31.10.2020 at 7:00 AM CET
Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020195340 - SHIP

Publication Number WO/2020/195340
Publication Date 01.10.2020
International Application No. PCT/JP2020/006152
International Filing Date 18.02.2020
IPC
B63B 11/04 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
11Interior subdivision of hulls
04Constructional features of bunkers or ballast tanks, e.g. with elastic walls
B63H 21/38 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
HMARINE PROPULSION OR STEERING
21Use of propulsion power plant or units on vessels
38Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
Applicants
  • 三菱造船株式会社 MITSUBISHI SHIPBUILDING CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 竹村 浩紀 TAKEMURA Hironori
  • 金子 秀明 KANEKO Hideaki
  • 加藤 雅之 KATO Masayuki
Agents
  • 松沼 泰史 MATSUNUMA Yasushi
  • 伊藤 英輔 ITO Eisuke
  • 橋本 宏之 HASHIMOTO Hiroyuki
  • 古都 智 FURUICHI Satoshi
  • 鎌田 康一郎 KAMATA Koichiro
Priority Data
2019-06259128.03.2019JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) SHIP
(FR) NAVIRE
(JA) 船舶
Abstract
(EN)
This ship (1) comprises: a hull (2); a plurality of decks (10); a main engine; a fuel tank (20); and a tank connection box (30). The hull (2) has broadsides on both sides of the hull (2) in the ship width direction. The plurality of decks (10) are provided with intervals therebetween in the ship height direction within the hull (2). The main engine is provided within the hull (2). The fuel tank (20) stores fuel which is supplied to the main engine. The tank connection box (30) houses at least part of the fuel tank (20). The tank connection box (30) is a hollow box shape. The tank connection box (30) is formed by a plate-shaped hull member (31s) provided at least partially on the hull (2) side.
(FR)
La présente invention concerne un navire (1) comprenant : une coque (2) ; une pluralité de ponts (10) ; un moteur principal ; un réservoir de carburant (20) ; et une boîte de raccordement de réservoir (30). La coque (2) a des côtés larges des deux côtés de la coque (2) dans la direction de la largeur du navire. La pluralité de ponts (10) sont pourvus d'intervalles entre eux dans la direction de la hauteur du navire à l'intérieur de la coque (2). Le moteur principal est disposé à l'intérieur de la coque (2). Le réservoir de carburant (20) stocke du carburant qui est fourni au moteur principal. La boîte de raccordement de réservoir (30) loge au moins une partie du réservoir de carburant (20). La boîte de raccordement de réservoir (30) est en forme de boîte creuse. La boîte de raccordement de réservoir (30) est formée par un élément de coque en forme de plaque (31s) disposé au moins partiellement sur le côté coque (2).
(JA)
船舶(1)は、船体(2)と、複数層の甲板(10)と、主機と、燃料タンク(20)と、タンク接続ボックス部(30)と、を備える。船体(2)は、船幅方向両側に舷側を有する。複数層の甲板(10)は、船体(2)内に船高さ方向に間隔をあけて設けられている。主機は、船体(2)内に設けられている。燃料タンク(20)は、主機に供給する燃料を貯留する。タンク接続ボックス部(30)は、少なくとも燃料タンク(20)の一部を収容する。タンク接続ボックス部(30)は、中空箱状である。タンク接続ボックス部(30)は、少なくとも一部が船体(2)側に設けられた板状の船体部材(31s)により形成されている。
Latest bibliographic data on file with the International Bureau