Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020194696 - TRAIN CONTROL SYSTEM

Publication Number WO/2020/194696
Publication Date 01.10.2020
International Application No. PCT/JP2019/013749
International Filing Date 28.03.2019
IPC
B60L 15/40 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits or devices for controlling the propulsion of electrically-propelled vehicles, e.g. their traction-motor speed, to achieve a desired performance; Adaptation of control equipment on electrically-propelled vehicles for remote actuation from a stationary place, from alternative parts of the vehicle or from alternative vehicles of the same vehicle train
40Adaptation of control equipment on vehicle for remote actuation from a stationary place
Applicants
  • 三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP]/[JP]
Inventors
  • 大西 智宏 ONISHI, Tomohiro
  • 高見 敦 TAKAMI, Atsushi
Agents
  • 村上 加奈子 MURAKAMI, Kanako
  • 松井 重明 MATSUI, Jumei
  • 倉谷 泰孝 KURATANI, Yasutaka
Priority Data
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) TRAIN CONTROL SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE DE TRAIN
(JA) 列車制御システム
Abstract
(EN)
This train line position device (1) comprises: a remaining time calculation unit (10) that calculates the remaining time (T) indicating the remaining time required to secure a preset design warning time (Td) used as a reference time from the start of the output of a warning, until a train (2) reaches a crossing (5), on the basis of current time information indicating the current time, and warning output time information indicating the time at which output of the crossing (5) warning is started; and a train travel control unit (8) that controls the travel of the train (2) so that the train does not reach the crossing (5) in a time shorter than the remaining time (T).
(FR)
L'invention concerne un dispositif de position de ligne de train (1) comprenant : une unité de calcul de temps restant (10) qui calcule le temps restant (T) indiquant le temps restant nécessaire pour sécuriser un temps d'avertissement de conception prédéfini (Td) utilisé comme temps de référence à partir du début de l'émission d'un avertissement, jusqu'à ce qu'un train (2) atteigne un croisement (5), sur la base d'informations de temps actuel indiquant l'heure actuelle et d'informations de temps d'émission d'avertissement indiquant le temps auquel l'émission de l'avertissement de croisement (5) est démarrée ; et une unité de commande de déplacement de train (8) qui commande le déplacement du train (2) de sorte que le train n'atteigne pas le croisement (5) dans un temps plus court que le temps restant (T).
(JA)
本発明の列車在線装置(1)は、現在時刻を示す現在時刻情報、及び、踏切(5)の警報の出力が開始された時刻を示す警報出力時刻情報に基づいて、警報の出力の開始から列車(2)が踏切(5)に到達するまでの基準時間として予め設定されている設計警報時間(Td)を確保するために必要となる残り時間を示す残余時間(T)を算出する残余時間算出部(10)と、列車(2)が残余時間(T)より短い時間で踏切(5)に到達しないように列車(2)の走行を制御する列車走行制御部(8)と、を備える。
Latest bibliographic data on file with the International Bureau