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1. WO2020194669 - LAP LASER WELDING JOINT, METHOD FOR MANUFACTURING SAME, AND AUTOMOBILE CHASSIS STRUCTURE MEMBER

Publication Number WO/2020/194669
Publication Date 01.10.2020
International Application No. PCT/JP2019/013632
International Filing Date 28.03.2019
IPC
B23K 26/21 2014.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
26Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
20Bonding
21by welding
B23K 26/244 2014.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
26Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
20Bonding
21by welding
24Seam welding
244Overlap seam welding
B23K 26/28 2014.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
26Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
20Bonding
21by welding
24Seam welding
28of curved planar seams
Applicants
  • JFEスチール株式会社 JFE STEEL CORPORATION [JP]/[JP]
Inventors
  • 原 亜怜 HARA Asato
  • 木谷 靖 KITANI Yasushi
Agents
  • 特許業務法人銀座マロニエ特許事務所 GINZA MARONIE P.C.
Priority Data
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) LAP LASER WELDING JOINT, METHOD FOR MANUFACTURING SAME, AND AUTOMOBILE CHASSIS STRUCTURE MEMBER
(FR) JOINT DE RECOUVREMENT SOUDÉ AU LASER, PROCÉDÉ DE FABRICATION DUDIT JOINT ET ÉLÉMENT DE STRUCTURE DE CHÂSSIS D'AUTOMOBILE
(JA) 重ねレーザ溶接継手とその製造方法および自動車車体用構造部材
Abstract
(EN)
The present invention proposes a lap laser welding joint, a method for manufacturing the same, and an automobile chassis structure member having said welding joint, wherein, when forming a welded section, in which a linear first joining section and straight successive joining sections continuous with the first joining section are arranged in rows, by intermittently emitting a laser beam onto a surface on one side of a steel plate in which a plurality of steel plates are stacked, at least a total gap G between the steel plates constituting the welded sections is within a range of 0-15% of a total thickness T of the steel plates constituting the welded sections; the movement direction of a welding head emitting the laser beam is set so as to be opposite of the scanning direction of the laser beam, thereby forming a welded section in which a welding start end section of the first joining section faces a welding stop end section of the successive joining section adjacent to said first joining section and welding start end sections and welding stop end sections of the successive joining sections face each other; and outstanding peel strength with no cracking in the welding stop end sections of the joining sections is achieved by controlling the various dimensions of the joining sections so as to be within an appropriate range.
(FR)
La présente invention concerne un joint de recouvrement soudé au laser, un procédé de fabrication dudit joint et un élément de structure de châssis d'automobile incluant ledit joint soudé. Pendant le processus de formation d'une section soudée dans laquelle une première section de jonction linéaire et des sections de jonction successives droites continues avec la première section de jonction sont agencées en rangées, l'émission intermittente d'un faisceau laser sur une surface d'un côté d'une plaque d'acier dans laquelle une pluralité de plaques d'acier sont empilées, permet d'obtenir au moins un espace total G entre les plaques d'acier constituant les sections soudées compris dans une plage de 0 à 15 % d'une épaisseur totale T des plaques d'acier constituant les sections soudées ; le réglage de la direction de déplacement d'une tête de soudage émettant le faisceau laser de manière à être opposée à la direction de balayage du faisceau laser permettant de former une section soudée dans laquelle une section d'extrémité de début de soudage de la première section de jonction fait face à une section d'extrémité d'arrêt de soudage de la section de jonction successive adjacente à ladite première section de jonction et des sections d'extrémité de début de soudage et des sections d'extrémité d'arrêt de soudage des sections de jonction successives se font face ; et le contrôle des diverses dimensions des sections de jonction de façon à les maintenir dans une plage appropriée permettant d'obtenir une résistance au pelage remarquable sans fissuration dans les sections d'extrémité d'arrêt de soudage des sections de jonction.
(JA)
複数の鋼板を重ね合わせた鋼板の片側表面にレーザビームを断続的に照射して、線状の第1接合部とその第1接合部に続いて直線状の後続接合部とが列状に配列した溶接部を形成する際、少なくとも、上記溶接部を構成する鋼板間の合計間隙Gを、溶接部を構成する鋼板の合計厚Tの0~15%の範囲内とし、上記レーザビームを照射する溶接ヘッドの移動方向とレーザビームの走査方向を逆向きとすることにより、第1接合部の溶接始端部と該第1接合部に隣接した後続接合部の溶接終端部とが対向し、かつ、上記後続接合部同士の溶接始端部と溶接終端部とが対向するよう溶接部を形成するとともに、上記した接合部の各種寸法を適正範囲に制御することによって、接合部の溶接終端部の割れ発生がなく、剥離強度にも優れる重ねレーザ溶接継手とその製造方法およびその溶接継手を有する自動車車体用構造部材を提案する。
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