(DE) Kraftstoff-Kolbenpumpe mit einem einstückig ausgebildeten metallischen Pumpengehäuse (52) und mit einem im Pumpengehäuse (52) vorgesehenen Arbeitsraum (26), mit einem Pumpenkolben (34), der im Pumpengehäuse (52) verschiebbar angeordnet ist und den Arbeitsraum (26) begrenzt, wobei das Pumpengehäuse (52) einen Verbindungsbereich (56.1, 56.2, 56.3, 56.4) aufweist, in dem das Pumpengehäuse (52) mit einem Anbauteil verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass unmittelbar zwischen einem Dichtbereich (52.1) des Pumpengehäuses (52) und dem Pumpenkolben (34) eine Spaltdichtung (90) ausgebildet ist und dass das Pumpengehäuse (52) in dem Dichtbereich (52.1) eine höhere Härte aufweist als in dem Verbindungsbereich (56.1, 6.2, 56.3, 56.4).
(EN) Fuel piston pump with a metallic pump housing (52) which is configured in one piece and with a working chamber (26) which is provided in the pump housing (52), with a pump piston (34) which is arranged displaceably in the pump housing (52) and delimits the working chamber (26), wherein the pump housing (52) has a connecting region (56.1, 56.2, 56.3, 56.4), in which the pump housing (52) is connected to an attachment part, characterized in that a gap seal (90) is configured directly between a sealing region (52.1) of the pump housing (52) and the pump piston (34), and in that the pump housing (52) has a greater hardness in the sealing region (52.1) than in the connecting region (56.1, 56.2, 56.3, 56.4).
(FR) L'invention concerne une pompe à carburant à piston pourvue d'un carter (52) métallique réalisé d'une seule pièce et d'une chambre de travail (26) située dans le carter (52) de pompe, d'un piston (34) de pompe, qui est monté mobile dans le carter (52) de pompe et qui délimite la chambre de travail (26), le carter (52) de pompe présentant une zone de liaison (56.1, 56.2, 56.3, 56.4), dans laquelle le carter (52) de pompe est relié à une pièce rapportée. L'invention est caractérisée en ce qu'une garniture d'étanchéité (90) est réalisée directement entre une zone (52.1) d'étanchéité du carter (52) de pompe et le piston (34) de pompe et que le carter (52) de pompe présente dans la zone (52.1) d'étanchéité une dureté plus élevée que dans la zone de liaison (56.1, 56.2, 56.3, 56.4).