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1. WO2020141028 - AIR OUTLET AND VENTILATION ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE

Publication Number WO/2020/141028
Publication Date 09.07.2020
International Application No. PCT/EP2019/078032
International Filing Date 16.10.2019
IPC
B60H 1/34 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating devices
34Nozzles; Air-diffusers
B60H 1/00 2006.1
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating devices
CPC
B60H 1/00664
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
00664Construction or arrangement of damper doors
B60H 1/00671
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
00664Construction or arrangement of damper doors
00671Damper doors moved by rotation; Grilles
B60H 1/00678
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
00664Construction or arrangement of damper doors
00671Damper doors moved by rotation; Grilles
00678the axis of rotation being in the door plane, e.g. butterfly doors
B60H 1/3414
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1Heating, cooling or ventilating ; [HVAC]; devices
34Nozzles; Air-diffusers
3414with means for adjusting the air stream direction
Applicants
  • PSA AUTOMOBILES SA [FR]/[FR]
Inventors
  • WEXEL, Dirk
  • SKIBINSKI, Valter
  • SEYBOLD, Lothar
  • FLECKENSTEIN, Uwe
Agents
  • SPITZFADEN, Ralf
Priority Data
10 2019 000 080.305.01.2019DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) LUFTAUSSTRÖMER UND BELÜFTUNGSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) AIR OUTLET AND VENTILATION ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DIFFUSEUR D'AIR ET ARRANGEMENT DE VENTILATION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract
(DE)
Luftausströmer (10) zur Anordnung im Innenraum eines Kraftfahrzeugs mit einem Gehäuse (11), welches eine Ausströmöffnung (12) sowie einen ersten Strömungskanal (20) und einen zweiten Strömungskanal (22) aufweist, wobei der erste Strömungskanal (20) und der zweite Strömungskanal (22) in die Ausströmöffnung (12) münden, wobei eine den ersten Strömungskanal (20) begrenzende erste Seitenwand (21) mit einem ersten Auslassabschnitt (25) unmittelbar an die Ausströmöffnung (12) angrenzt, wobei eine den zweiten Strömungskanal (22) begrenzende zweite Seitenwand (23) mit einem zweiten Auslassabschnitt (27) unmittelbar an die Ausströmöffnung (12) angrenzt, und wobei der erste Auslassabschnitt (25) bezogen auf eine durch das Gehäuse (11) vorgegebene Hauptströmungsrichtung nicht parallel zum zweiten Auslassabschnitt (27) verläuft, wobei der erste Strömungskanal (20) mit einem ersten Lufteinlass (14) in Strömungsverbindung steht und wobei der zweite Strömungskanal (22) mit einem zweiten Lufteinlass (16) in Strömungsverbindung steht und wobei der erste und der zweite Lufteinlass (14, 16) jeweils mit einem ersten Luftstrom (30) und mit einem zweiten Luftstrom (32) getrennt und unabhängig voneinander beaufschlagbar sind.
(EN)
The invention relates to an air outlet (10) for arranging in the interior of a motor vehicle, the outlet having a housing (11) which has an outlet opening (12) and a first flow channel (22) and a second flow channel (22), wherein: the first flow channel (20) and the second flow channel (22) open into the outlet opening (12); a first outlet portion (25) of a first sidewall (21) that delimits the first flow channel (20) directly adjoins the outlet opening (12); a second outlet portion (27) of a second sidewall (23) that delimits the second flow channel (22) directly adjoins the outlet opening (12); the first outlet portion (25) does not extend in parallel with the second outlet portion (27), relative to a main flow direction defined by the housing (11); the first flow channel (20) is in flow connection with a first air inlet (14); the second flow channel (22) is in flow connection with a second air inlet (16); and a first air flow (30) and a second air flow (32) can be applied, separately and independently of each other, to the first and the second air inlet (14, 16), respectively.
(FR)
L'invention concerne un diffuseur d'air (10) destiné à être disposé dans l'habitacle d'un véhicule automobile, comprenant un boîtier (11) qui possède une ouverture de diffusion (12) ainsi qu'un premier canal d'écoulement (20) et un deuxième canal d'écoulement (22). Le premier canal d'écoulement (20) et le deuxième canal d'écoulement (22) débouchent dans l'ouverture de diffusion (12). Une première paroi latérale (21) qui délimite le premier canal d'écoulement (20) est directement adjacente à l'ouverture de diffusion (12) par une première portion de sortie (25), et une deuxième paroi latérale (23) qui délimite le deuxième canal d'écoulement (22) est directement adjacente à l'ouverture de diffusion (12) par une deuxième portion de sortie (27). La première portion de sortie (25) ne suit pas un tracé parallèle à la deuxième portion de sortie (27) en référence à une direction d'écoulement principale prédéfinie par le boîtier (11). Le premier canal d'écoulement (20) est en communication d'écoulement avec une première entrée d'air (14) et le deuxième canal d'écoulement (22) est en communication d'écoulement avec une deuxième entrée d'air (16). La première et la deuxième entrée d'air (14, 16) peuvent être alimentées chacune séparément et indépendamment l'une de l'autre par un premier flux d'air (30) et par un deuxième flux d'air (32).
Also published as
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