Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020140843 - VARIABLE COMPRESSION RATIO MECHANISM, ENGINE AND AUTOMOBILE

Publication Number WO/2020/140843
Publication Date 09.07.2020
International Application No. PCT/CN2019/129241
International Filing Date 27.12.2019
IPC
F02B 75/04 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines, e.g. single-cylinder engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
F02D 15/02 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
15Varying compression ratio
02by alteration or displacement of piston stroke
CPC
F02B 75/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
F02D 15/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
15Varying compression ratio
02by alteration or displacement of piston stroke
Applicants
  • 长城汽车股份有限公司 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED [CN]/[CN]
Inventors
  • 尹吉 YIN, Ji
  • 刘涛 LIU, Tao
  • 刘俊杰 LIU, Junjie
  • 林文 LIN, Wen
  • 杨乐 YANG, Le
  • 张树旻 ZHANG, Shumin
  • 渠娜 QU, Na
  • 刘君宇 LIU, Junyu
Agents
  • 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC
Priority Data
201811646188.130.12.2018CN
201811646189.630.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) VARIABLE COMPRESSION RATIO MECHANISM, ENGINE AND AUTOMOBILE
(FR) MÉCANISME À TAUX DE COMPRESSION VARIABLE, MOTEUR ET AUTOMOBILE
(ZH) 可变压缩比机构、发动机和汽车
Abstract
(EN)
A variable compression ratio mechanism, a variable compression ratio engine and an automobile. The variable compression ratio mechanism comprises: a piston (1) slidably provided in an engine cylinder; a crankshaft (4) and an eccentric shaft (6) having an eccentric wheel (7) rotatably provided in the engine cylinder; an adjusting connecting-rod (3) rotatably provided at a crankpin (14) of the crankshaft (4); and an actuating connecting-rod (2) and a driving connecting-rod (5), respectively hinge-connected to two ends of the adjusting connecting rod (3), and respectively hinge-connected to the piston (1) and the eccentric wheel (7). Taking a hinge shaft located between the actuating connecting-rod (2) and the piston (1) as a center of rotation, a rotation angle of the actuating connecting-rod (2) is set to be less than 30°. Taking the eccentric wheel (7) as a center of rotation, a rotation angle of the driving connecting-rod (5) is set to be less than 27°.
(FR)
La présente invention concerne un mécanisme à taux de compression variable, un moteur à taux de compression variable et une automobile. Le mécanisme à taux de compression variable comprend : un piston (1) disposé de façon coulissante dans un cylindre de moteur ; un vilebrequin (4) et un arbre excentrique (6) ayant une roue excentrique (7) disposée de façon rotative dans le cylindre de moteur ; une bielle de réglage (3) disposée de façon rotative au niveau d'un maneton (14) du vilebrequin (4) ; et une bielle d'actionnement (2) et une bielle d'entraînement (5), respectivement raccordées par charnière à deux extrémités de la bielle de réglage (3), et respectivement raccordées par charnière au piston (1) et à la roue excentrique (7). En prenant un arbre de charnière situé entre la bielle d'actionnement (2) et le piston (1) en tant que centre de rotation, un angle de rotation de la bielle d'actionnement (2) est réglé pour être inférieur à 30°. En prenant la roue excentrique (7) en tant que centre de rotation, un angle de rotation de la bielle d'entraînement (5) est réglé pour être inférieur à 27°.
(ZH)
一种可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车,其包括滑动设于发动机缸体中的活塞(1),转动设于发动机缸体中的曲轴(4)和具有偏心轮(7)的偏心轴(6),转动设于曲轴(4)中的曲柄销(14)上的调节连杆(3),以及铰接于调节连杆(3)的两端、并分别与活塞(1)和偏心轮(7)铰接相连的执行连杆(2)与驱动连杆(5);且以执行连杆(2)和活塞(1)间铰接轴为摆动中心,执行连杆(2)的摆角被设置为低于30°,以偏心轮(7)为摆动中心,驱动连杆(5)的摆角被设置为小于27°。
Latest bibliographic data on file with the International Bureau