Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020136783 - SADDLED ELECTRICALLY-POWERED VEHICLE

Publication Number WO/2020/136783
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/JP2018/048011
International Filing Date 27.12.2018
IPC
B62J 99/00 2009.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
99Subject matter not provided for in other groups of this subclass
B62M 7/02 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
7Motorcycles characterised by position of motor or engine
02with engine between front and rear wheels
CPC
B62J 99/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
99Subject matter not provided for in other groups of this subclass
B62M 7/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR ; SINGLE-TRACK; CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
7Motorcycles characterised by position of motor or engine
02with engine between front and rear wheels
Applicants
  • 本田技研工業株式会社 HONDA MOTOR CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 松島 怜 MATSUSHIMA Satoshi
Agents
  • 田▲崎▼ 聡 TAZAKI Akira
  • 鈴木 慎吾 SUZUKI Shingo
  • 酒井 太一 SAKAI Taichi
  • 渡辺 伸一 WATANABE Shinichi
Priority Data
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) SADDLED ELECTRICALLY-POWERED VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE À SELLE
(JA) 鞍乗り型電動車両
Abstract
(EN)
This saddled electrically-powered vehicle comprises: a drive device (8) that has a vehicle driving motor (50), a battery (100) serving as a power supply for the motor (50), and a control unit (130) for controlling the motor (50); a body frame (5) that supports the drive device (8); a reservoir (91A, 91B, 191) that has the function of retaining cooling water circulating in the drive device (8); and a swing arm (30) that supports a rear wheel (3) and that is provided so as to be rotatable about a pivot axis (P) that extends in the vehicle width direction with respect to the body frame (5). The battery (100) is disposed further toward the front than the pivot axis (P), and the reservoir (91A, 91B, 191) is disposed further toward the rear than the pivot axis (P).
(FR)
L'invention concerne un véhicule électrique à selle qui comprend : un dispositif d'entraînement (8) qui a un moteur d'entraînement de véhicule (50), une batterie (100) servant d'alimentation électrique pour le moteur (50), et une unité de commande (130) servant à commander le moteur (50) ; une ossature de carrosserie (5) qui supporte le dispositif d'entraînement (8) ; un réservoir (91A, 91B, 191) qui a pour fonction de retenir l'eau de refroidissement circulant dans le dispositif d'entraînement (8) ; et un bras oscillant (30) qui supporte une roue arrière (3) et qui est mis en œuvre de façon à pouvoir tourner autour d'un axe de pivotement (P) qui s'étend dans la direction allant dans le sens de la largeur du véhicule par rapport à l’ossature de carrosserie (5). La batterie (100) est disposée davantage vers l'avant par rapport à l'axe de pivotement (P), et le réservoir (91A, 91B, 191) est disposé davantage vers l'arrière par rapport à l'axe de pivotement (P).
(JA)
鞍乗り型電動車両は、車両駆動用のモータ(50)、前記モータ(50)の電源であるバッテリ(100)、および前記モータ(50)を制御するコントロールユニット(130)を有する駆動装置(8)と、前記駆動装置(8)を支持する車体フレーム(5)と、前記駆動装置(8)内を流通する冷却水を貯留する機能を有する貯留部(91A,91B,191)と、後輪(3)を支持するとともに、前記車体フレーム(5)に対して車幅方向に延びるピボット軸線(P)回りに回動可能に設けられたスイングアーム(30)と、を備え、前記バッテリ(100)は、前記ピボット軸線(P)よりも前方に配置され、前記貯留部(91A,91B,191)は、前記ピボット軸線(P)よりも後方に配置されている。
Also published as
JP2020562033
Latest bibliographic data on file with the International Bureau