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1. WO2020136460 - CONVERTIPLANE AND RELATED CONTROL METHOD

Publication Number WO/2020/136460
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/IB2019/059360
International Filing Date 31.10.2019
IPC
B64C 27/28 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
27Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
22Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft
28with forward-propulsion propellers pivotable to act as lifting rotors
B64C 29/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
29Aircraft capable of landing or taking-off vertically
CPC
B64C 27/28
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
27Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
22Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft
28with forward-propulsion propellers pivotable to act as lifting rotors
B64C 29/0033
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
CAEROPLANES; HELICOPTERS
29Aircraft capable of landing or taking-off vertically
0008having its flight directional axis horizontal when grounded
0016the lift during taking-off being created by free or ducted propellers or by blowers
0033the propellers being tiltable relative to the fuselage
Applicants
  • LEONARDO S.P.A. [IT]/[IT]
Inventors
  • ABDEL NOUR, Pierre
  • CASSINELLI, Carlo
Agents
  • DI SCIUVA, Michele
  • BOGGIO, Luigi
  • CERNUZZI, Daniele
  • BOSIA, Alessandra
  • PLEBANI, Rinaldo
  • FRANZOLIN, Luigi
  • CERBARO, Elena
  • BONGIOVANNI, Simone
  • BERGADANO, Mirko
  • D'ANGELO, Fabio
  • LOVINO, Paolo
  • MARTINI, Gabriele
  • NANNUCCI, Lorenzo
  • ECCETTO, Mauro
  • BERNOTTI, Andrea
  • MACCAGNAN, Matteo
  • MANCONI, Stefano
  • MANGINI, Simone
  • BOSMAN, Cesare
  • BELLEMO, Matteo
  • FIUSSELLO, Francesco
  • GIANNINI, Manuela
  • ZAMPROGNO, Bruno
  • ANDREOTTI, Erika
  • CASCIANO, Lidia
  • BERTOLOTTO, Simone
  • CATALDI, Giulia
  • SPALLA, Pietro
  • MUSCONI, Roberta
  • SORDINI, Lorenzo
  • SEEGER, Heiko
  • CICCHETTI, Angelo
  • FARALDI, Marco
Priority Data
18248242.228.12.2018EP
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) CONVERTIPLANE AND RELATED CONTROL METHOD
(FR) AVION CONVERTIBLE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE ASSOCIÉ
Abstract
(EN)
Convertiplane (1) comprising a fuselage (2); a pair of wings (3, 3'), a pair of nacelles (4) fixed with respect to the wings (3, 3'), and a pair of rotors (5) rotatable about respective second axes (B) and tiltable about a third axis (C) between a first position, reached when the convertiplane (1) is in an aeroplane configuration, and a second position, reached when the convertiplane (1) is in a helicopter configuration. The wing (3, 3') comprises a wing box (20) and a first appendage (22) movable when the convertiplane (1) is in the aeroplane configuration, between a first neutral position, a second raised operating position, and a third lowered operating position; the wing (3, 3') comprises a second appendage (21, 21') movable between a first neutral position assumed when the convertiplane (1) is in the aeroplane configuration and in which it defines an extension of the wing box (20), and a second position assumed when the convertiplane (1) is in the helicopter configuration and in which it defines, with the wing box (20), an opening (50) through which the downwash generated by the rotor (5) can flow.
(FR)
La présente invention concerne un avion convertible (1) comprenant un fuselage (2); une paire d'ailes (3, 3'), une paire de nacelles (4) fixées par rapport aux ailes (3, 3') et une paire de rotors (5) pouvant tourner autour de seconds axes respectifs (B) et inclinables autour d'un troisième axe (C) entre une première position, atteinte lorsque l'avion convertible (1) est dans une configuration d'avion, et une seconde position, atteinte lorsque l'avion convertible (1) est dans une configuration d'hélicoptère. L'aile (3, 3') comprend un caisson d'aile (20) et un premier appendice (22) mobile lorsque l'avion convertible (1) est dans la configuration d'avion, entre une première position neutre, une deuxième position de fonctionnement relevée et une troisième position de fonctionnement abaissée; l'aile (3, 3') comprend un second appendice (21, 21') mobile entre une première position neutre adoptée lorsque l'avion convertible (1) est dans la configuration d'avion et dans laquelle il définit une extension du caisson d'aile (20) et une seconde position adoptée lorsque l'avion convertible (1) est dans la configuration d'hélicoptère et dans laquelle il définit, avec le caisson d'aile (20), une ouverture (50) à travers laquelle la déflexion vers le bas générée par le rotor (5) peut circuler.
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