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1. WO2020135722 - POWER SYSTEM CONTROL METHOD OF FUEL CELL VEHICLE, COMPUTER DEVICE, AND STORAGE MEDIUM

Publication Number WO/2020/135722
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/CN2019/129228
International Filing Date 27.12.2019
IPC
B60L 58/40 2019.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
40for controlling a combination of batteries and fuel cells
CPC
B60L 58/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
58Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
40for controlling a combination of batteries and fuel cells
Y02T 10/70
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Applicants
  • 清华大学 TSINGHUA UNIVERSITY [CN]/[CN]
Inventors
  • 李建秋 LI, Jianqiu
  • 宋金鹏 SONG, Jinpeng
  • 徐梁飞 XU, Liangfei
  • 胡尊严 HU, Zunyan
  • 欧阳明高 OUYANG, Minggao
Agents
  • 北京华进京联知识产权代理有限公司 ACIP LAW OFFICES
Priority Data
201811646735.629.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) POWER SYSTEM CONTROL METHOD OF FUEL CELL VEHICLE, COMPUTER DEVICE, AND STORAGE MEDIUM
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME D'ALIMENTATION D'UN VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE, DISPOSITIF INFORMATIQUE ET SUPPORT D'INFORMATIONS
(ZH) 燃料电池车辆的动力系统控制方法、计算机设备和存储介质
Abstract
(EN)
A power system (10) control method (20) of a fuel cell (120) vehicle, a computer device, and a storage medium. If a charge state of a power battery (110) is in a preset interval, a contactor (140) is closed, and a fuel cell (120) supplies power to a load (150). If the charge state is not in the preset interval, when the charge state is greater than an upper limit value of the preset interval, the contactor (140) is disconnected. When the charge state of the power battery (110) is in the preset interval, a fuel cell (120) works at a rated power thereof; a rated output voltage of the fuel cell (120) satisfies the voltage of a bus (160), and thus the contactor (140) can be closed to cause a short circuit in a transformer (130). The fuel cell (120) directly supplies power to the load (150) by means of the bus (160), the loss caused by the fact that the transformer (130) is always connected to a circuit can be effectively reduced, the power generation efficiency of the fuel cell (120) is improved, and the electric energy is saved.
(FR)
La présente invention concerne un procédé de commande (20) d'un système d'alimentation (10) d'un véhicule à pile à combustible (120), un dispositif informatique et un support d'informations. Si un état de charge d'une batterie d'alimentation (110) se trouve dans un intervalle prédéfini, un contacteur (140) est fermé et une pile à combustible (120) fournit de l'énergie à une charge (150). Si l'état de charge ne se trouve pas dans l'intervalle prédéfini, lorsque l'état de charge est supérieur à une valeur limite supérieure de l'intervalle prédéfini, le contacteur (140) est débranché. Lorsque l'état de charge de la batterie d'alimentation (110) se trouve dans l'intervalle prédéfini, une pile à combustible (120) fonctionne à une puissance nominale ; une tension de sortie nominale de la pile à combustible (120) satisfait la tension d'un bus (160), et le contacteur (140) peut ainsi être fermé afin de provoquer un court-circuit dans un transformateur (130). La pile à combustible (120) fournit directement de l'énergie à la charge (150) au moyen du bus (160), la perte provoquée par le fait que le transformateur (130) est toujours connecté à un circuit peut être efficacement réduite, l'efficacité de génération d'énergie de la pile à combustible (120) est améliorée et de l'énergie électrique est économisée.
(ZH)
一种燃料电池(120)车辆的动力系统(10)控制方法(20)、计算机设备和存储介质,若动力电池(110)的荷电状态处于预设区间,则闭合接触器(140),燃料电池(120)为负载(150)供电。若荷电状态不属于预设区间,当荷电状态大于预设区间的上限值时,断开接触器(140)。当动力电池(110)的荷电状态处于预设区间时,燃料电池(120)在其额定功率工作,燃料电池(120)的额定输出电压可以满足总线(160)的电压,因而可以闭合接触器(140)将变压器(130)短路,燃料电池(120)通过总线(160)直接为负载(150)供电,可以有效降低变压器(130)一直接入电路引起的损耗,提高燃料电池(120)的发电效率,节约电能。
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau